汽车加油知识篇：如何避免加到不合格的汽油？

近期某地加油站被曝光销售不合格汽油（金三角加油站），其销售的95#清洁汽油不符合标准，这个案例又让很多司机感觉不安了。究竟怎样才能避免加到低品质汽油呢？

其实很简单：

中石油
中石化
中海油

认准这三家即可。

石油企业注定都是寡头级企业，不仅是三桶油在国内，美国埃克斯美孚、荷兰的壳牌、英国石油公司、巴西国家石油公司、意大利埃尼石油公司、俄罗斯卢克石油公司、俄罗斯石油公司、墨西哥石油公司等等，这些都是世界五百强排名靠前的企业。石油是工业的血液、工业是国家的骨骼，所以石油品牌都是“大牌”。那么汽车加油自然也要认准大牌，其实车辆使用的机油也都是来自这些石油企业，选择机油的时候会考虑那些从来都没有听过的品牌吗？

加油站也是存在竞争的，但三桶油的价格总不会离谱

选择不同品牌的加油站对比油价，总能发现三桶油的油价基本都一样，除非是比较偏远的加油站为了拉动流量而不得不以低价格吸引车辆；究其原因是原油的采购价格是基本一致的，中国汽车保有量已然是全球之最，国产石油只能满足不足40%的车辆使用，剩余的是有都是依靠进口，而石油出口国就那么几个，价格自然也不会有什么大的差异。

而炼油与运输的成本也基本一致，价格较高的往往是距离基地较远的区域；所以正规加油站的油价是比较稳定的，即便存在竞争也不会低到离谱的程度，可是小加油站就会很夸张。

有些村镇山区的加油站的油价很低，低至比三桶油的均价少1~2元，92#汽油的起售价有些才四块多；而这些加油站的名字大都很陌生，有些小油站只是注册个公司而已，连连锁都不算。这些加油站的油会有问题吗？

其实对于汽车用户而言内心的状态很矛盾，一边想要加注这些低价汽油，一边还担心燃油的品质不高，一边还要找些理由说服自己（告诉自己这些油没问题）；不能否认有些小油站的汽油也还行，燃油来自一些小规模的炼油厂，选择的大多是低标准的成品油。但这些汽油最多是使用的辛烷值提升机类型的区分，或者是炼油技术略差一些导致品质略低；车辆正常使用还是没有问题的，然而如果让谁来定义哪些小油站没有问题、哪些又有问题，似乎谁也无法给出答案。

重点：有些价格低到离谱的小油站需要注意，辛烷值提升机不论是甲基叔丁基醚还是异辛烷，它的成本都是不太低的；偏低的只有燃料乙醇，标准为111（异辛烷为100），那么就不能排除有过量混合乙醇的汽油存在了。国标的E10汽油是「0.1＋0.9」的比例调制，燃料乙醇最高只占10%，这相比欧美最高20%的E20汽油是要好得多的；不过有些小油站为了打价格战而可以升高乙醇比例，标准可能超过20%甚至30%。

价格确实下来了，可是汽油会很不耐烧，毕竟乙醇的热值仅为无铅汽油的60.9%，添加的比例多了就会出现续航里程下降的问题。

究竟如何甄别低品质汽油呢？——别贪小便宜

同一条路上的加油站，三桶油的价格假设为6.5元一升，小油站的价格要5.5元一升都还能接受，而有些小油站的价格可以低至4.0-4.5元一升，有多少够赔的？还有些车辆会选择使用“流动加油站”的汽油，比如某些面包车里装个加油机兜售的汽油，价格能低2元左右；很显然这个价格就是不正常的，这些油可能连过量混合乙醇的汽油都不是，而是以废机油提炼或蒽油混合的调制汽油或柴油。

这些汽油俗称“黑油”。

曾经维修过使用“黑油”的车辆，发动机用了一段时间就出现了拉缸，如果不是连续加注几次后出现发动机故障灯，估计发动机就报废了；而给这些“黑油”混合98#的汽油之后，发动机故障灯自动熄灭。也就是说这些“黑油”是连辛烷值都不标准的，燃烧过程中产生的爆震火焰会严重损坏发动机。

（爆震燃烧的火焰传播速度可超过正常燃烧的上千倍，燃烧震动程度会极其高）

综上所述，“黑油”和价格过低的汽油都可能存在问题，原油的成本在那摆着，成品油就不会太便宜；所以甄别汽油品质的方式其实再简单不过，价格就是最好的参考。这就像选择机油一样，一些知名品牌的机油，比如三桶油的昆仑、长城、海特宝，外国品牌的壳牌和嘉实多等，正常的全合成机油都要数百元一桶，忽然出现一两百元一桶的同品牌全合成机油，它能没有问题吗？

所以加油还是建议认准三桶油，其他品牌除非足够了解且价格合理，否则建议慎用。