车上这4个零件，换下来别直接丢掉，卖了至少能多加2次油

汽车是一个钢铁制成的“大机器”，车身架构是高强度的钢材，车上的一些零部件里面加入了稀有的金属材料，价值不菲。虽然这些零件坏了不能继续使用，但是大家千万不要把它们当成废弃物直接丢掉或者扔在维修厂，它们其实还有“剩余价值”，拿去废品站卖也能收回不少钱。当然，也不是所有的零件都能换钱，以下这几个零件是很值钱的，换下来别傻乎乎地直接丢掉。

第一个：蓄电池

无论是燃油车还是新能源汽车，都有蓄电池，它是车上电子元件工作的“动力来源”。蓄电池不是不用就不放电的，就算你把车停在车库里，它也会持续放电，给电子元件提供动力，所以电量消耗比较大。

一般私家车三到五年就要更换一次蓄电池，虽然旧的蓄电池对于我们而言没什么用，但是对于别人还有很多用途，拿到废电池回收点，也能换回一两百块钱，加一次油也是够的，不要白白浪费。

第二个：三元催化器

它是汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可以把汽车尾气排放出的有害气体通过氧化还原的作用转为无害的二氧化碳和水。三元催化器的结构很复杂，也很容易出现故障。目前市面上的三元催化器价格基本都在1500元左右，豪华汽车的三元催化器价格更昂贵，甚至能达到上万元。

三元催化器一旦出现故障只能更换，作为汽车上如此昂贵的零部件，如果换下之后就贸然丢弃了，也非常可惜。虽然我们拿回家没有什么作用，但是可以把它卖掉，因为三元催化器里有很多稀有金属，汽修厂可以把这些稀有金属取出来再利用。根据新旧程度，能卖二三百左右。

第三个：旧车轮

车轮有轮胎和轮毂两个部分，一些发生严重交通事故的车辆轮毂也会发生严重变形，需要更换新的。换下来的旧车轮，里面的轮圈也是工业材料，在废品回收市场上也是“抢手货”。

如果换下来车轮之后直接扔在修理厂维修，师傅肯定会非常高兴，又捡了一个大便宜。心里还想着，这样的顾客越多越好。

第四个：空调压缩机

空调压缩机是汽车空调制冷系统的“心脏”，车内的冷热全都由它掌控。空调压缩机损坏后，一般都要换新的压缩机，维修的费用要根据压缩机的大小来确定。一般来说，小的空调压缩机就几百块钱，普通的要1200元到1800元，大一些的空调压缩机要四五千元。

我们更换一个空调压缩机花了这么多钱，但是换下来之后，很多人直接就把它扔在了维修店里。维修店并不会把这些废旧的空调压缩机直接扔掉，而是会卖给二手市场，如果一点利用价值都没有，会卖给废品回收站，无论是卖给哪一方都能赚到一部分收入。但这些利润都归维修师傅了，跟我们一点关系都没有，也太不划算了。所以不如自己带走，把它卖掉，还能多加几次油。