H4优惠4千置换最高优惠4千

首先，哈弗H4的外观设计很有个性，但是却有一种小钢炮风格。在车尾部分，尾巴采用了很多的元素，层次感分明的尾灯设计也很具特色，看起来非常霸气。从侧面来看，哈弗H4的轮毂为4410x1845毫米16英寸，轮圈为米其林PRIMACY 22，尺寸为235/50 R18，轴距265/60。在侧面来看，哈弗H4版采用了双腰线设计，并在后挡风玻璃下方加入了镀铬饰条进行装饰，让车辆整体看起来更加硬朗。同时，新车还将配备19寸轮圈。在外观部分，哈弗H4的外观依旧延续了哈弗一贯的家族风格，但是在设计上却有了很大的变化，前中网部分也是采用了六边形的造型，内部的蜂窝状结构也有了不同的调整。大灯造型和中网连为一体，在视觉上还是很有层次感的。前脸的中网上方使用了贯穿的镀铬饰条包围，两边是一排的设计，看起来很有质感。车型的侧面造型设计十分的硬朗，车顶线条的设计非常流畅，尾部的线条感很强，而且在车轮下方还有一条黑色包围饰板进行了黑色饰板，让哈弗H4看起来非常的动感。在车尾部分新款哈弗H4则采用了更加饱满的尾翼设计，同时尾门上还有一个“L”的型面，而且车灯的位置有所调整，同样是一处熏黑处理的饰件，让这款车更具运动感。同时，新车还将提供双边共四出排气布局。车内座椅采用的是仿碳纤维材质，并且还采用了仿皮材质覆盖，在这台哈弗H4车型上也有配备。进入车内，哈弗H4的内饰设计依旧是延续了长城家族式设计风格，但是在用料上也是有着很高的水准。而且在智能驾驶的过程中，哈弗H4的表现就是相当不错的，整个内饰的质感也有着很强的运动感，而且它的中控台采用了软性材质进行包裹，手感也较佳，并且整体的内饰用料也很不错。此外，这款车的座椅材质还是非常扎实，采用的是仿皮材质的座椅，坐起来也非常舒服。内饰方面，哈弗H4的内饰设计非常具有科技感，大面积使用软质材料包裹，使得车内有了很强的层次感，在配置上也是比较厚道的。新车的内饰同样采用了全新设计语言——中控台采用环抱式设计，配备悬浮式液晶屏和三幅式多功能方向盘，科技感和档次感有了不少提升。而且在智能驾驶的过程中，哈弗H4的表现就是相当不错的，整个内饰的质感也有着很强的运动感，而且它的中控台采用了软性材质进行包裹，手感也较佳，并且整体的内饰用料也很不错。此外，这款车的座椅材质还是非常扎实，采用的是仿皮材质的座椅，坐起来也非常舒服。在此次试驾的试驾场里，长城对哈弗H4这次试驾体验的表现是令我惊喜的，整车拥有的智能互联驾驶技术、全场景AEB自动紧急制动、360度全景影像、车道保持系统、智能躲闪系统等安全配置，在智能化配置方面，新车冠军版还配备了全新的博世9.3版本ESP、胎压监测、前排侧气囊、车内PM2.5过滤装置等。在科技配置方面，哈弗H4搭载了全球首创的in Call智心合一键智能车联系统，该系统集成了智能语音交互、全时在线导航、远程车况信息、语音操控等众多功能，可实现车主远程控制、车家互联等功能。其中，ACC自适应巡航系统可以通过手机APP与车身控制，在车内自动切换远程操作，让人有些疲劳。在油耗方面的表现是比较均衡，但是实际油耗却是7.1L左右，对于日常通勤而言，油耗基本能够接受。而哈弗H4则在燃油经济性上进行了升级，它的油耗表现可以说非常出色，而且该车的百公里综合油耗只有7.1L，对于这台车来说，这款车型还是可以接受的。当然，这样一辆车不用为什么油价来做出太大优点。