日前,特斯拉FSD Beta 9.2版本正式上线。新版本主要优化了辅路入主路时的提速表现、前车过慢时通过探头观察前方路况的行为、路口行驶优化的影子模式等共7项功能,在驾驶行为上更接近于人类。
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此外在FSD Beta 9.2版后,还会有9.3、9.4两个版本,之后则是在架构重大调整的FSD Beta 10版本,在此之前FSD Beta版将不会广泛推送,这也是出于避免大多数车主接触之后,对FSD过于依赖所产生的安全风险的考量。
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几乎在同一时间,美国国家公路交通安全与管理局 (NHTSA) 对搭载Autopilot(AP自动辅助驾驶)功能的特斯拉展开了正式调查,原因是对路况的识别可能存在缺陷,难以发现路边停放的紧急车辆及其警示物。
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2018年以来,已经有11起车祸就是因此造成的,接下来的调查将涵盖2014年至今生产销售的所有Model S(图片|配置|询价)/X/3/Y车型,已确认是否确有其缺陷。联系起最近有关蔚来NOP功能使用的一场恶性事故,驾驶辅助系统的安全性和责任划分再一次成为中美汽车市场的关注热点。
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