蔚来ES8开启自动驾驶，发生死亡事故，蔚来汽车也不靠谱了？

这两天蔚来摊上事儿了，很多人开始质疑蔚来汽车的驾驶辅助系统不可靠，事情还得从前几天的事故说起。

2021年8月12日下午，国内著名餐饮创业人林文钦（上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司），驾驶着蔚来ES8(图片|配置|询价)车型启用自动驾驶辅助功能（NOP领航状态）状态下，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，享年31岁。

蔚来官方第一时间给出回复：Navigate on Pilot（NOP）领航辅助并不是自动驾驶，关于事故原因，后续调查清楚再向外界公布。

事故发生后第一时间，蔚来创始人李斌也在网络平台上予以回应：很痛心这样一位优秀的年轻创业者离世。沉痛衷悼。

根据交通事故现场照片来看，车损情况相当严重，足可见当时碰撞程度非常剧烈，车顶已大幅度塌陷，左前轮已从车体上分离。

具相关信息透露，事发期间，车辆已开启了Navigate on Pilot（NOP）领航辅助功能，所以有不少媒体和解读为由自动驾驶系统的应用导致事故发生。

显然这是对该功能的理解有着严重误区，其实确切讲，蔚来的这套驾驶辅助系统并不能称为自动驾驶系统，毕竟，目前全球范围内并没有一台全场景自动驾驶的量产车。而不少人则把车辆驾驶辅助功能误认为是自动驾驶系统，甚至理解为可以大胆放开方向盘，交给车辆自行驾驶，如果是驾驶者犯下如此认知错误，显然这更是非常危险的。

自动驾驶辅助功能，终究只是起到驾驶“辅助”作用，尤其是蔚来ES8所配备的这套系统，仅仅处于L2级别，根本无法代替驾驶员驾控车辆，而那些过度依赖自动驾驶辅助功能的用户，也会导致驾驶操作判断力、应变力逐渐降低。进而存在很大安全隐患。

目前事故原因还在进一步调查中，尚不可轻易将事故主要原因过早归咎人为操作或车辆方面。但我们还是希望广大用户在使用自动驾驶辅助功能时，尽量避免对其产生应用依赖，保持良好的驾驶习惯，杜绝“大撒把”行为发生，生命安全应时刻由自己来把控。