高颜值小型SUV，吉利新款缤越，升级后能否更招年轻人喜欢

纵观国内小型SUV领域，虽然在整个汽车市场占比不是很大，但依然是各大厂商的必争之地，其中的国产自主品牌与合资品牌可谓平分秋色，不乏像长安CS35 PLUS、名爵ZS、瑞虎5x、以及今天介绍的吉利缤越(图片|配置|询价)这些高人气车型。作为吉利汽车现阶段面向年轻消费者推出的重要产品之一，缤越凭借着个性的外观设计，以及不俗的配置水平，销量上目前仅次于同级别标杆本田缤智和XR-V。打开懂车帝APP搜索吉利缤越，在懂车分一栏中可以看到其整体评分3.67，各分项评分也均达到良好及以上水平，尤其是在外观方面得到更多车评人认可。

缤越

最低售价：6.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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近日，吉利汽车正式上市了新款缤越，全系此次共推出6款车型，售价区间7.58-11.98万元，作为中期改款，新车在外观和部分配置方面均有所升级；今天的新车导购，要介绍的是2021款吉利缤越顶配1.5TD DCT Battle，一起来看看表现如何。

外观方面， 新款缤越相比之前的变化还是比较明显的，主要针对车头等细节处进行调整，作为一辆主打年轻消费市场的小型SUV，时尚与个性自然是不可或缺的元素，毕竟在尺寸方面相比紧凑型SUV不占优势，所以只好在设计上多下功夫。车头部分与大哥星越风格类似，机盖表面的红黑色拉花格外显眼，新加入的大块黑色X型边框，将大灯、中网、以及车前包围衔接在一起，在提升车辆时尚气息的同时，也兼顾了更好的整体性。家族式中网格栅具有较高的辨识度，内部加入了时下流行的点阵式结构，配合环绕的红色饰条，进一步彰显运动属性。梯形下格栅面积有所增加，配合着两侧獠牙状导风槽装饰，以及底部同样辅以拉花点缀的运动前唇，让车头在视觉上更富有张力。

大灯造型简洁干练，略带嵌入式效果，灯腔内部采用熏黑处理，只有荣耀版和顶配Battle版远近光灯组为LED光源，好在全系标配自动大灯、延时关闭、大灯高度调节，荣耀版和顶配Battle版还增加了自适应远近光功能。

车身侧面比例协调，给人感觉短小精悍，采用了小型SUV上常见的双色车漆，看起来会更有年轻范儿。车顶先后方略微下倾，在侧窗上沿镀铬边框与C柱位置的分割下，营造了一丝悬浮式车顶效果。内凹式高腰线贯穿前后门把手，上扬的手法带来些许俯冲姿态，同时也起到了不错的塑形作用；车门下方的红色拉花与运动侧裙，则和车辆整体风格照应。车身尺寸相比一些合资车型要略占优势，2600mm的轴距，也达到了一般小型SUV的中上等水平。

后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能，全系标配前排主驾驶位车门无钥匙进入和车内无钥匙启动，荣耀版和Battle版还配备了远程启动功能。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，对于一辆小型SUV而言已足够体现气场，轮毂表面采用黑色涂装，内部刹车卡钳也被有意喷涂成红色，全系均为前通风盘、后实心盘式制动类型；轮胎匹配佳通GitiComfort F50系列，规格为215/55 R18，车内标配胎压显示。

车尾部分同样颇具看点，车顶采用了大块运动式扰流板，造型如尾翼一般，属于标准的年轻化设计。尾灯造型与大灯呼应，中间通过一段黑色饰板连接，尾灯内部采用LED光源，点亮后具有不错的辨识度。车尾底部的双边共四出尾喉与车顶扰流板呼应，周围还辅以环绕式边框勾勒，达到类似扩散器效果。全系标配后方倒车雷达和倒车影像，顶配Battle版增加了车前驻车雷达，而且升级为带有透镜底盘的360全景影像。

缤越

最低售价：6.38万起最高降价：1.50万

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内饰方面，经过这么多年的发展，吉利在内饰上已有着较高的造诣，就新款缤越车内设计而言，足以让绝大多数同级别合资车型自愧不如，无论档次感还是科技氛围，都有着相当不错的表现。中控台和方向盘表面都采用了拼色处理，用来迎合车辆的外观风格，上方大面积软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，面板处和挡杆区都由银色镀铬装饰，使得细节看起来也相当有质感。

三辐式多功能方向盘为吉利家族样式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用双色皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。

Battle版仪表盘为中间7英寸彩色行车电脑与两侧电子水温油量表组合，看起来比较接近全液晶仪表盘，中间屏幕够大，且能够显示丰富的行车和多媒体等信息。车型还配备了内置行车记录仪功能，省去后期加装复杂的布线过程。

主动安全方面，Battle版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等功能。被动安全方面，配备了主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，车内胎压显示系统，能够在仪表盘中间看到每个轮胎具体胎压数值和轮胎温度，为日常驾驶提供更多安全保障。

中控部分，车型采用了一块12.3英寸悬浮式触控液晶屏，横向带鱼屏造型看起来简洁大方，系统界面也比较直观明了，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，车内音响采用前后6扬声器单元。

前排单温区自动空调面板采用大尺寸双旋钮与整齐拨杆式按键组合，日常使用便捷顺手，除此之外还可在上方屏幕内调节。车内配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备，顶配Battle版还加入了同级别少见的自动泊车入位。荣耀版和Battle版上采用的是相比其它版本更高级的全速自适应巡航系统。

车内座椅表面采用黑红双色皮和翻毛皮材质混搭，前排座椅造型偏向运动化风格，两侧凸起较高的护翼，能够给身体带来更好的包裹性和侧向承托。前排仅主驾驶位座椅支持电动调节，副驾驶位仍为手动调节方式，且无法控制位置高低，前排座椅支持加热功能。后排座椅延续前排风格，空间表现中规中矩，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手和手机电源接口，全系都没有配备后排出风口。三款中高配车型搭载了可开启式全景天窗，后备厢内部工整，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，荣耀版和Battle版还配备了后备厢电动尾门。

动力方面，2021款吉利缤越分别搭载1.4T四缸和1.5T三缸两种涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率104kW/141Ps，最大扭矩235Nm，匹配6挡手动或6挡湿式双离合变速箱；1.5T发动机最大功率130kW/177Ps，最大扭矩255Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱。　1.4T动力对于这台小型SUV来说绝对够用，官方宣称的最大扭矩从1600rpm时就可以爆发，当转速到3000rpm时依然能给你非常明显的加速感；1.5T发动机的数据比较好看，实际开起来能明显感受到发动机有着更充沛的动力储备。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，悬架的减振阻尼初段有些硬，对于路面上的细碎振动过滤得没那么彻底，不过远远谈不上难受，时速稍高时通过减速带车身会有一丝多余的跳动。