特斯拉 AI Day 最新消息 将发布Dojo自研超算芯片

【太平洋汽车网 行业频道】日前，马斯克发推特宣布了特斯拉“AI Day”将会在北美时间8月19日正式举行。根据之前他的推特所说，发布会将会介绍特斯拉在人工智能领域的软件和硬件进展，尤其在（神经网络）的训练和预测推理方面，并将会招揽相关人才。

该发布会就像2019年的“Autonomous Day”和2020年的“Battery Day”一样，估计“AI Day”整个发布会将会涉及大量的软件、硬件的技术细节，以此来向外界“秀肌肉”。

从某种程度上讲，特斯拉在召开类似的发布会时，面向的群体更多的是行业领域的专业人士；用极具野心的规划方向和颠覆行业的研发成果，去吸引人才。

根据此前发布的预热图估测，该芯片采用了非常规的封装形式，第一层和第五层铜质结构是水冷散热模块；红色圈出的第二层结构由5*5阵列共25个芯片组成；第三层为25个阵列核心的BGA封装基板；第四层和第七层应该只是物理承载结构附带一些导热属性；蓝色圈出的第六层应该是功率模块，以及上面竖着的黑色长条，很可能是穿过散热与芯片进行高速通信的互联模块；

从第二层结构的圆形边角，以及拥有25个芯片结构来看，非常像Cerebras公司的WSE超大处理器，猜测特斯拉可能采用了TSMC（台积电）的InFO-SoW（集成扇出系统）设计。

所以不难推断出，“AI Day”邀请函上面放出的这张图，应该就是马斯克所谓的Dojo超级计算机的自研芯片。

根据标准晶圆一块是300mm来看，那么特斯拉这块Dojo芯片设计单个芯片应该与RTX 3090差不多，至少每个芯片有280亿-320亿个左右的晶体管，单个芯片功耗可达250-300w左右，整体功耗约在6250w-7500w左右;并且台积电也曾说InFo-SoW设计的最高功耗约为7000w，同样印证了这一点。

其实马斯克早在2019年“Autonomous Day”就提到过Dojo，称Dojo是能够利用海量的视频（级别）数据，做“无人监管”的标注和训练的超级计算机。特斯拉推出Dojo超算以及自研芯片，是必然且在规划中的事，是特斯拉不得不去做的事。

就如此前马斯克表示，自动驾驶行业大家都很清楚，无数的边缘场景只能通过真实世界的视觉AI来解决，因为整个世界的道路就是按照人类的认知来建立的。一旦拥有了解决上述问题的AI芯片，其他的就只能算是锦上添花。

在自动驾驶的各个场景中，想要实现识别各类型的场景，那么就需要这个“软件”不断自我适应和“进化”，这就是利用神经网络进行深度学习的原因了。所以，当年很可能FSD和Dojo的立项时间不会差太远，只是由于考虑到能耗和需求问题，Dojo等到7nm的技术相对成熟后，才开始逐步推进。

从另一个纬度上去理解Dojo的必然性，是从神经网络学习的计算量级上去理解。在2019年“Autonomous Day”发布会上，特斯拉其实已经明示了会去掉雷达，走向纯视觉，且是视频级别的数据进行直接处理。

不出意料的话，此次发布会将把Dojo芯片作为最重点的内容进行软硬件的介绍；当然也会覆盖FSD Beta相关的进展介绍，但就目前的信息来看，还极有可能会推出新的基于7nm技术的HW4.0硬件。

毕竟在2019年“Autonomous Day”时，马斯克就说过HW4.0的研发已经进行了一半，所以此次发布会，也很有可能借此机会发布新的车载芯片硬件。（文：太平洋汽车网 崖雍）