底盘整品质好，5.5L低油耗，合资灵活小车多年依旧，实拍Polo

底盘整品质好，5.5L低油耗，合资灵活小车多年依旧，实拍Polo(图片|配置|询价)

大众Polo这款车销量不是合资小型车中最高的，但是同级别中Polo绝对是品质最好的，而且我拍着胸脯说没有之一。就我同时开了6年的老Polo，那底盘整得没比新车差多少，就这个品质还是真的信得过的。而如今新款的Polo Plus，我很好奇品质会不会变得更好。

Polo

最低售价：6.39万起最高降价：2.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.41懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车0.68万起 | 1474辆

Polo这一代车型前脸的改动看着区别不是很大，不过和老款对比还是能看出很多区别，总结来说就是线条平直了。

长度4053mm的Polo Plus侧面也不是很大，也没有太多明显的变化，Polo的整个设计算是基本定型了，未来除非大众的家族语言有什么质的改变，估计Polo的外观也就是这个样子了。

车尾还是能看出一些明显的变化的，整体世界变得更扁平，不过尾灯还是保留了经典的设计样子。

Polo

最低售价：6.39万起最高降价：2.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.41懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车0.68万起 | 1474辆

内饰虽都是硬塑料，但是设计还算新颖，毕竟双色内饰在大众上也不是常见的设计，不过配置上低配的Polo颇有继承低配朗逸的风范，原厂手机支架位重出江湖，不过像是多功能方向盘什么的倒是保留了下来，而且起码收音机、扬声器都有。

一体式的座椅还是很适合这种很年轻的小车的，织物材质不出意外，低配车嘛，价格便宜自然配置低，合资都这样。

前排带个天窗还不错，后排空间表现和上一代差不多，空间还是挺局促的。

Polo这款车重量不算是很沉，1.5L自然吸气发动机动力也算是够用，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，搭配的大众5速手动变速箱手感不错，整个动力要比之前的1.4L和1.6L自然吸气要好一些，另外Polo确实是省油，工信部综合油耗只要5.5L/100公里。

Polo这款车的品质还是一如既往，开起来的感觉Polo要远远超过同级别任何对手，很多人说Polo开着就跟迈腾一样，很有质感，这也是Polo最强的地方，不太在乎空间的话，Polo无疑是同价位中质感最强的合资小车。