插电去越野 上市就涨价 Jeep牧马人4xe你买吗？

7月28日，Jeep牧马人(图片|配置|询价)4xe正式上市，新车推出两款车型，分别为撒哈拉4xe及罗宾汉4xe，售价区间为53.49和61.49万元。相比此前上市的“先行版”车型，新车在价格上均有1万元上涨。那么，问题来了，牧马人4xe涨价的底气来自哪里？

告别“油老虎” 城市安全配置升级

相较于较早上市的先行版车型，本次上市的车型针对车辆公路驾驶的安全性配置方面进行了提升，包括增加了以往限量版车型才装配的智能安全三件套：ACC自适应巡航系统带停功能、FCW全速前碰撞预警、自适应远光灯。

其他方面，新发布车型与先行版变化不大，设计继续沿用了燃油车的设计理念，不过新车在车尾设有4xe的标识，以及将Trail Rated标识涂成蓝底。此外，新车的充电口被设置在主驾驶一侧前翼子板处。

值得一提的是，作为一台插电混动车型，牧马人4xe的城市节油能力也非常可观。配备容量为17kWh的液冷镍锰钴电池组，其NEDC下的纯电续航里程为55km，总续航里程约为640km。

正是这种电动结构，为牧马人4xe车型带来了三种驾驶模式，官方称其为“E Selec选择模式”。在混合动力模式下，发动机和电机均可介入工作，且优先使用电机驱动；在纯电动模式下，车辆采用电机驱动，但如果驾驶员有更高的动力需求，发动机仍将介入；在eSave模式下，车辆优先用发动机驱动，并保留电量，同时驾驶员可选择“省电”、“充电”状态。此外，无论在何种驾驶模式下，当电量低至一定值，车辆都会自动切换到混动模式。虽然目前还没有相关油耗信息，但也许会让牧马人一改“油老虎”的标签。

强大动力配备硬核越野数据

告别城市，进入荒野。撒哈拉4xe及罗宾汉4xe为了满足牧马人“Trail Rated”越野评价体系标准，两款车的越野配置及数据都十分惊人。例如，4xe车型的四驱形式与燃油版逻辑是相同的，撒哈拉为全时四驱，罗宾汉为分时四驱。

其他数据方面，以撒哈拉4xe为例，其越野数据非常可观，包括34.8°接近角、29.2°离去角、高达760mm的涉水深度等超强通过性数据。并通过硬件进化实现了越野能力的再度飙升，前后轴升级至牧马人罗宾汉规格，以承受更大扭矩，同时齿比也从3.45提升至3.73，更接近燃油版罗宾汉的4.1齿比。

此外，全新高性能底盘架构集成了坚实的Dana44前后桥、自适应刚度可调五连杆悬架、SWAY BAR电子前稳定杆断开功能，以及TRU-LOK电控差速锁。

牧马人4xe不仅有强大的越野能力，相比汽油版还拥有着更强大的动力系统。一台2.0升涡轮增压发动机以及两台电机，系统最大功率为375Ps，峰值扭矩637N·m。传动部分，其搭载采埃孚八速自动变速箱，同时有一台电机被安置在变速箱前端，其替代了传统变矩器。据官方介绍，新车0-96km/h的加速成绩在6s以内。要知道，汽油版车型的最大功率仅为266Ps，峰值扭矩仅为400N·m。

写在最后：

牧马人4xe的推出，标志着硬派越野的领头羊也进入了电动化的时代，让消费者畅享越野性能的同时，带来高效而有趣的公路驾驶体验。用Jeep品牌全球总裁慕克的话说：“我们的Jeep 4xe将成为品牌有史以来最高效、最可靠、能力最出众的车型。”因此，对于越野爱好者来说，“触电”后的牧马人更有可玩性了，也更有魅力了！