国产SUV中的精品，鲲鹏2.0T爆发254马力，瑞虎8是你喜欢的座驾吗

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

瑞虎8(图片|配置|询价)是奇瑞近几年最为成功的车型，有着很好的销量和不错的口碑，为品牌发展奠定了基础，为了赢得更多的市场份额，奇瑞把最新的鲲鹏2.0T发动机下放到了瑞虎8上面，这么一来让它“如虎添翼”，在国产SUV中更有竞争力，今天咱们就来说说瑞虎8鲲鹏版2.0T车型，是不是你喜欢的那台座驾呢？

瑞虎8鲲鹏版2.0T共推出来了三款配置车型，售价区间为13.19-14.49万元，目前4S店内有着7000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），消费者对这样的定价接受度还可以，甚至有瑞虎8的老车主表示：哎，花差不多的钱，原来只能买到1.6T，现在都可以入手2.0T了，买早了！

瑞虎8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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外观方面，延续了老款的设计语言，只是进行了一些细节上的调整，最明显的部分就是前脸格栅，变得更加精致，但2.0T自动展翅版的大灯居然使用的是卤素光源，这点不是让人太满意，而逐风版和扶摇版则是矩阵式全LED大灯，照明效果要好很多。

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尺寸方面，整车长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，定位是入门中型SUV级别，虽然只比大部分主流紧凑型SUV大上一丢丢，但车身简洁大方，双色抛光轮毂也很有质感。

尾部敦实饱满，原来的车标Logo换成了字母标识并且上移，形成了真正的贯穿式尾灯，鲜红色的LED光源点亮后有着比较高的辨识度，要说最吸引人眼球的地方，就是采用了外露双边四出式排气，先不说动力如何，看着就很有气势。

内饰为简约风格，中控台和车门等位置都是软性材质覆盖和皮质包裹，中间部分还有金属拉丝面板，装配工艺挑不出什么问题，并且前排储物空间丰富，手机、水杯还有纸巾等常用到的东西，都很容易找到适合存放的位置，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，不同驾驶模式下出来的效果也是不一样的。

2.0T自动展翅版，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表、12.3英寸触控液晶屏、支持CarPlay和CarLife互联等，都是很实用的东西。

到了自动逐风版增加了前后排头部气帘、360度全景影像、远程启动、前排座椅加热、语音识别控制、车联网、OTA升级，自动扶摇版还拥有车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、电动感应后备厢、前排手机无线充电等。

身高1.76米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部空间都很宽敞，座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体和腿部起到很好的承托，另外还有7座版本供消费者选择，只是第三排的舒适性和前两排有差距，作为短途应急还行，长途乘坐会容易累，而后两排座椅都可以根据自己的需求放倒，平整度非常高，自驾游可以当双人床睡觉。

奇瑞汽车坚持正向研发，自主创新，在发动机领域取得了一定的技术成果，而瑞虎8鲲鹏版搭载的这台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了254匹，最大扭矩为390牛·米，从参数上来看很抢眼，实际开起来动力储备确实很充沛，深踩油门爆发力很强，能够带来推背感，中后段加速底气十足，匹配的7挡湿式双离合变速箱并没有什么特别明显的顿挫。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着扎实沉稳感，平常在市区内车里比较安静，底盘的滤震性也可以，快速过弯和并线时，悬架对车身的支撑到位，不过悬架偏硬，虽然提升了操控性，可有那么点生硬，经过减速带和大点坑洼道路时，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。

总的来说，瑞虎8鲲鹏版的2.0T车型有着一些不足，但都在可接受的范围之内，整体实力是很强的，算的上是国产SUV中的精品，但平心而论，奇瑞汽车在外观设计方面有待提升，虽然瑞虎8很耐看，可与人家哈弗、长安、吉利的新品相比的话，瑞虎8还是不够漂亮，这年头颜值是很重要的，另外2.0T引擎够先进，要是能匹配个更先进的变速箱的话，肯定会有更多消费者愿意买单。