特斯拉被指自动驾驶测试缺安全保障！用户花钱当测试员，自动驾驶“几乎就像酒驾司机”

中国经济周刊—经济网讯据媒体报道，7月20日，美国《消费者报告》援引车主发布的视频报道称，特斯拉月初新推出的全自动驾驶软件的最新测试版本FSD Beta 9缺乏安全保障。其评价称，新版本没有更安全，也没有让驾驶更轻松，用户花钱当测试员。今年4月，该杂志对特斯拉系统Autopilot进行测试，发现有重大漏洞。

《消费者报告》汽车测试中心的高级主管杰克·费舍尔（Jake Fisher）说：“FSD Beta 9的实际运行视频并没有显示出能让驾驶更安全、甚至压力更小的系统。消费者只是在花钱做测试工程师，因为特斯拉开发的技术没有足够的安全保护。”

《消费者报告》担心特斯拉仍在使用其现有车主及其车辆在公共道路上对新功能进行测试。这让许多道路安全专家感到担忧，因为其他司机以及骑单车者和行人，都没有意识到他们已经成为正在进行的实验的一部分，他们对此甚至并不知情。

据报道，除了《消费者报告》的工程师，观看过FSD Beta 9运行视频的行业专家也对其性能表达了担忧。

华盛顿特区美国大学公共事务学院研究自动驾驶汽车的教授塞利卡·乔西亚·塔尔博特(Selika Josiah Talbott)表示，她在视频中看到配备了FSD Beta 9的特斯拉“几乎就像酒驾司机”，很难保持在车道线之间。她说：“虽然汽车在右转弯时看起来相当顺畅，但左转弯称得上狂野。”

用户AI Addit上传到YouTube上的视频显示，在停放的车辆周围和通过十字路口时，FSD Beta 9的导航效果令人印象深刻，但这辆车也犯了很多错误：在驾驶过程中，特斯拉撞到了灌木丛中，转弯后走错了车道，然后直接冲向停放的汽车，并且还有其他问题。该软件在驾驶时偶尔也会脱离接触，突然让司机承担起驾驶的责任。

美国杜克大学人类与自主实验室主任、自动化专家米西·卡明斯(Missy Cummings)说：“仅仅通过观看这些视频，很难知道到底发生了什么问题，但只要看这些视频，就很容易发现其存在物体检测或分类问题。”换句话说，汽车正在努力确定它感知到的物体是什么，或者如何处理这些信息，或者两者兼而有之。

根据卡明斯的说法，特斯拉最终有可能制造一款自动驾驶汽车。但到目前为止，这家汽车制造商所做的测试数量不足以在现有软件中支持这种能力。卡明斯称：“我不排除在未来的某个时候，特斯拉将推出自动驾驶汽车的可能。但他们现在成功了吗？还没有。他们真的接近目标了吗？同样没有。”

她说：“完成80%的软件开发进度，然后发布它，让用户帮助找出问题，这是在硅谷十分常见的做法。也许这对你的手机来说没问题，但对关键的安全系统来说却并非如此。”

监管机构汽车安全中心的执行董事杰森·莱文(Jason Levine)表示，除非特斯拉改变路线，否则其自动化方法可能会适得其反。莱文说，自动化可以拯救生命，但如果司机不清楚其局限性，就不能发挥积极作用。

他表示：“汽车制造商未经同意，选择在司机和公众身上对未经证实的技术进行测试，往好里说，这会危及人们的安全，往坏里说，会导致本可避免的撞车事故甚至死亡。”此外，莱文和其他人表示，特斯拉使用的营销术语，如“全自动驾驶”，给人一种虚假和欺骗性印象，认为车辆可以在没有人类干预的情况下自动驾驶。

对此，特斯拉没有立即发表评论。上周，特斯拉表示，FSD当前并不能使车辆自动驾驶，需要一个全神贯注的驾驶员把手放在方向盘上，随时准备接管。