全新QX60，英菲尼迪的一场“中国赌注”

11分03秒。

这是一场简单的发布会，但并不影响英菲尼迪QX60亮相背后的深意。

6月24日晚间，全新英菲尼迪QX60全球首发。这里划重点，这台车预计将在中国投产。

在发布会上，英菲尼迪全球总裁佩曼·卡尔加（Peyman Kargar）透露，作为本土化战略的关键一环，全新QX60将于年内晚些时候在华正式亮相，同时计划在中国本土生产制造。这是继Q50L和QX50后的第三款国产车型。

为中国市场而来

美学、艺术，这是英菲尼迪多年来注入的自我标签。

在汽车圈上流传着一句话：懂车的人不一定选择英菲尼迪车型，但选择英菲尼迪车型的人都很懂车和有品位。

英菲尼迪对美学设计的追求和讲究程度在车圈内一向闻名遐迩，发布会上，全新英菲尼迪QX60的设计占据了大半篇幅。其中，“中国”是不可忽视的存在，佩曼·卡尔加指出，“全新QX60从设计师的第一笔线条到方方面面的配置，都充分考虑到中国用户的喜好”。

事实上，这并不是一句简单的恭维。

在这款车的设计上，中国用户的喜好被赋予了很高的权重。比如车身前脸进气格栅的设计灵感源自折纸艺术，车身颜色能够随着角度不同发生变化，静中取动的美感只有中国用户理解得最深刻。

内饰上，全新QX60同样以科技感和流动的整体设计造型来诠释英菲尼迪所理解的中国豪华。科技感上，全新QX60采用了高分辨率的液晶仪表和彩色的HUD头显系统，以及一块横向的中控交互大屏，来满足中国消费者对于科技的体验。

空间方面，算是此次的一个亮点。

英菲尼迪QX60很善于在狭小密闭的空间“制造”出尽可能宽敞、高效的空间体验。从前至后，可以看到每排座椅都在升高，营造出剧院效果以获得更好的乘坐体验。

而考虑到中国用户的家庭用车需求，全新英菲尼迪QX60还配备了同级独有的一键式第三排进入系统。即第二排独立座椅能实现一触式滑动，方便第三排乘客进入。并且第二排、第三排座椅向前完全放倒后，使用者可得到一个接近于全平的空间表现。

当然，惊喜不止一点点。在动力系统上，英菲尼迪还为全新QX60打造出一套符合中国市场需求的动力总成，首次将2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机与9挡自动变速器进行结合，在保证高效充沛动力的同时，进一步降低排放量。此外，全新英菲尼迪QX60也将配备智能四驱系统，极大提升驾驶响应速度，带来更加细腻的驾驶感受。

“全新英菲尼迪QX60专为中国消费者量身定制，它不仅拥有时尚的外观造型和宽适的内部空间，所搭载的人性化智能科技也为消费者带来更加自在从容的驾乘感受。”英菲尼迪中国总经理、东风英菲尼迪汽车有限公司总经理毛力民表示。

胜算几何？

显然，这是一场深耕中国的“赌局”。

回顾过往，2007年，英菲尼迪正式登陆中国；2010年7月，英菲尼迪中国成立，并于2014年成立东风英菲尼迪汽车有限公司开启国产化征程：2014年11月，首款国产车型Q50L上市；2015年3月，第二款国产车型QX50上市。2018年4月，全新英菲尼迪QX50在大连工厂下线，并于6月正式上市。

目前，中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场，其战略地位不容小觑。

不过，值得注意的是，入华多年却仅靠2款国产车型打天下，始终难以支撑在华销量。如今，即将在中国完成生产制造的全新英菲尼迪QX60被寄予厚望。

事实上，QX60在国内并非陌生面孔。

作为一款7座豪华中大型SUV，其最早于2011年推出，当时其命名为"JX"，后来根据英菲尼迪的命名体系重新被命名为QX60。

2014年，在《爸爸去哪儿》综艺节目中，QX60作为赞助用车，将英菲尼迪品牌带入许多中国消费者的心里，是一次成功的广告植入案例。如今，即将国产的全新QX60势必再次激发一股热量。

不过，随着国内7座中大型SUV市场竞争愈发激烈，QX60所面临的的对手也都是“实力战将”。不仅有沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6和雷克萨斯RX等车型，甚至主流合资品牌的上汽大众途昂、丰田汉兰达等车型都将会与全新英菲尼迪QX60抢占市场份额。面对一众竞品，全新英菲尼迪QX60是否能脱颖而出，价格和品牌影响力都是关键因素。

而扉旅汽车查阅资料显示，英菲尼迪目前暂未发布关于国产QX60的更多信息。现款QX60依然在售，中国市场作为进口车型，分为卓越版和全能版两个配置级，指导价分别为47.98万元和56.98万元。不过，预计全新英菲尼迪QX60国产后价格会有大幅调整。