EA211 TSI发动机缸垫有什么不同

我们知道发动机缸垫的作用是保证气缸盖与气缸体之间的密封性，防止漏气、漏水、漏油。一汽-大众EA211 TSI系列发动机采用的气缸垫为金属片式气缸垫，相比旧版EA111系列缸垫有如下几方面的改进：

一、外观方面。EA211缸垫对比EA111缸垫由三层垫片结构增加为五层垫片结构。缸体缸盖侧根据客户压缩厚度需求分别增加了一层平板层，增加平板层能够更好的包容缸体缸盖铸造缩孔等表面质量缺陷。缸垫的铆接方式由铆钉装配改为使用垫片自身材料的hegmann连接，减少铆钉的使用一方面避免了铆合时铆钉碎屑对产品清洁度的影响，另一方面也降低了产品成本。

EA211缸垫结构

EA111缸垫结构

二、设计方面。 EA111缸垫中间层缸口设计采用翻边结构，适用于低爆压自然吸气发动机。 EA211缸垫中间层缸口设计采用成型蛇形筋stopper结构， 使用更少的材料，且可做进一步优化（如变厚度stopper可以改善缸口变形）。 所以EA211缸垫更适用于高爆压高性能发动机。

EA211成型stoppe

EA111翻边stopper

EA211缸垫压筋模具增加倒角，这一改变可以增加密封筋的耐久性能和密封筋的使用寿命。

EA211缸垫增加了功能层点状酒窝 stopper的高度。该stopper起支撑作用，能够减少缸体缸盖的间隙，使得缸体缸盖法兰面变形减少。

酒窝stopper

三、材料方面。 缸垫外侧两层垫片表面绢印橡胶涂层，可以起到微密封作用。EA211缸垫使用C-1026（EK涂层代码）涂层材料，呈红色。EA111缸垫使用C-1014（EK涂层代码）涂层材料，呈灰色。C-1026（红色涂层）比C-1014（灰色涂层）耐磨性能更好，提高了产品使用寿命。

EA211红色涂层

EA111灰色涂层

综上,EA211缸垫设计更适用于高爆压的高性能发动机，相比EA111缸垫具有密封性更好，更耐磨，使用寿命更长等优点。