最高速度可达490km/h，能开这车的都是什么“腕儿”？

导语

你说就这车，最高时速多少？

我觉得怎么着也得300公里/小时。

300公里/小时？那是5档！最高车速必须400公里/小时以上！所以开这车的人的目标就是，没有最快只有更快！

但凡提到布加迪这个品牌，就不得不提“超跑之王”的名号，无论是二战前诞生自法国的Type 55，还是在意大利二次建厂后的EB110，再到收归大众之后的Veyron和如今的Chiron(图片)。这些超跑都是经典中的经典。

6月8日，布加迪官方正式发布了旗下新款超级跑车布加迪Chiron Super Sport的预告片，新车基于Chiron Super Sport 300+原型车打造，对，就是那个曾经在2019年被测试车手安迪·华莱士跑到过490Km/h的极速“怪物”。

此次发布的布加迪Chiron Super Sport，新车整体延续了Chiron Super Sport 300+原型车的空气动力学设计，但在车尾处延长了大约25CM，以实现高速下的最佳气流。

与Super Sport 300+相比，Chiron Super Sport重新设计了铝合金车轮，采用了5个Y形轮辐设计，并可选装钻石切割表面。也可选择最初在Pur Sport上看到的镁车轮，以进一步减轻车重（可减轻23公斤）。

新车采用市场上唯一可用的轮胎，定制的米其林Pilot Sport Cup 2，可以持续承受高达311英里（500公里/小时）的速度。每个轮胎都通过x光检查，以确保它没有哪怕是最小的不规则。这些轮胎还配有加强型安全带，以应对巨大的压力，并在最初为航天飞机设计的同一个试验台上进行过验证。

Chiron

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外观方面，Chiron Super Sport再一次将布加迪“性能当先”的造车理念展现得淋漓尽致，从前导流板到后扩散器的每寸造型皆为速度而设计。低压车头中央是最为经典的家族式进气格栅，略微倾斜的狭长大灯组富有现代设计语言美感。左右进气口旁的侧风帘等套件可梳理由车头流向轮毂的气流，最大限度降低行驶阻力，并改善了侧散热器上方的空气流动。

贯穿式尾灯在Chiron Super Sport扁平的车尾上显得更加醒目。排气管造型也经过了重新设计，与之对应的扩散器的横截面积也有所增加。

内饰方面，大面积采用顶级皮革进行包裹，并配以高光铝材和碳纤维等高科技材料点缀，巧妙地将运动感与奢华感完美融合。

另外，身为一款“终极GT跑车”，Chiron Super Sport不仅仅是一台赛道取向的机器，而在长途驾驶的乘坐舒适性方面也会有大幅提升。

布加迪为Chiron Super Sport专属设计了全新底盘，弹簧刚性进一步增强，电子控制系统可在大约6毫秒内实施底盘调节。新车共有四种驾驶模式可供选择——普通模式、竞赛模式、高速巡航模式和极速模式。

动力方面，在车尾上方我们能够看到Chiron Super Sport的发动机罩，左侧铭牌有着“W16”字样，右侧则为“1600”。布加迪为Chiron Super Sport全面升级了8.0升W16发动机，使其最大功率达到了恐怖的1600马力，并可在2000到7000转/分之间持续输出1600 牛·米的扭矩。加速能力方面，根据官方数据，Chiron Super Sport的0到200 公里/小时加速时间为5.8秒，0到300公里/小时加速仅需12.1秒。