那辆让每一位越野玩家，魂牵梦绕的丰田车就要回来了

哈喽，大家好，我是四万大叔许群，欢迎大家来到新的一期《四万说车之自言自语》（第三期了！）。这一期《自言自语》，四万大叔想跟大家一起探讨一下全新丰田兰德酷路泽LC300，相信这辆车对于每一位越野玩家都是已经期待已久的重磅车型了。

大家都知道我是丰田LC76的车主，所以兰德酷路泽也是四万大叔心爱的车型。作为一款对于全球硬派SUV市场有着极大影响的车型，大量的海外媒体和汽车爱好者，已经通过不少渠道，找到了一些关于全新兰德酷路泽的技术细节。作为丰田LC76的车主，今天也想通过《自言自语》这个栏目，总结一下现有基本能确定LC300的信息。全当为大家今后的购车计划做一个参考，毕竟兰德酷路泽出新款是一件大事，我们视频中见！

新车将会在6月9日晚20点30分正式全球首发亮相（北京时间6月10日凌晨0点30分）。在平台方面，LC300使用的是TNGA-F平台。虽然有TNGA的名号，但是这个平台仍旧是一个传统的非承载式结构，也就是有大梁的结构。当然，这个非承载式结构的平台本身还是有所进化的，相信在公路驾驶方面的性能会有显著的提升。在驱动系统方面，正儿八经的全时四驱系统肯定不会缺席，而且根据不同的车型配置，前后差速器锁也不会缺席。至于KDSS这样电子味比较浓的越野配置，也会根据不同市场的车型有所配置。

在动力方面，先要概括一下——LC300至少在先期将不再使用任何一款V8发动机，无论柴油还是汽油。高配置LC300汽油车型将会使用一台编号为V35A-FTS的3.5升V6双增压发动机，输出415马力，这台发动机现在还在雷克萨斯LS500上使用。柴油动力方面的具体信息现在还有待确认，但绝大部分媒体都提到了一台编号为F33A-FTV的3.3升6缸柴油增压发动机，而且据说这台发动机是丰田和马自达联合研发的产物。但具体细节因为还不确定，大叔就先不多说了。

最后，针对LC300部分车型将会面对的更为恶劣的使用场景，丰田还为LC300保留了一款久经考验的1GR-FE 4.0升V6汽油发动机。这台发动机就不用我多介绍了，普拉多和LC200车主已经很熟悉了。在变速箱方面，两台更先进的V6发动机将会使用全新的10速自动变速器，4.0升V6发动机还将使用现有的6速自动变速器。至于混动版本的LC300，至少今年的发布会不会亮相。

（全新兰德酷路泽LC300细分车型——GR SPORT版本）

LC300截至到现在的信息也就差不多了，不过四万大叔的内容还没有结束，因为LC300的到来其实也意味着雷克萨斯品牌旗下豪华全尺寸SUV LX的基本信息也就确定了。除了在各个方面LX会比LC300更为豪华且更具科技感之外，大叔更关心的是全新LX会不会使用LC300全系缺席的V8发动机。想得更远一点，现在丰田世纪所使用的V8混动动力总成，会不会出现在LX的机舱内呢？