曝光｜充电桩要淘汰了？华为公开车辆“无线充电”相关专利

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]日前，懂车帝在查阅天眼查后获悉，华为技术有限公司公开一项名为“一种无线充电车位泊车推荐方法及系统”的专利。专利公开号为CN112840388A，专利申请日期为2021年1月13日。

图片来源：天眼查截图

摘要显示，本申请提供一种无线充电泊车车位推荐方法和系统，可被应用于智能汽车、新能源汽车、自动驾驶汽车等：车辆进入停车场时向停车场上报本车信息，停车场服务器将车辆信息与预先存储的无线充电车位信息对比匹配，根据车辆尺寸、车位尺寸及无线充电装置安装位置等信息综合判断当前停车场是否存在可用充电车位。

若检索出有多个可用充电车位，停车场服务端则通过计算不同车位中充电发射端与车辆接收端的重合面积、充电端的多余充电面积及到各车位规划路径等信息综合判断选择出最佳车位，并将前往最佳车位的路径和入库方式推送至车端。

图片来源：天眼查截图

据专利说明书显示，目前电动汽车主流的充电方式是有线充电，该方法虽然技术成熟、简单直接，但还存在诸多使用不便的弊端。随之，针对电动汽车充电方式的研究也非常活跃，其中基于固定停车位的无线充电技术是最具有应用价值的充电技术之一。

图片来源：企查查截图

然而，无线充电接收端可能安装在车辆底盘的前部或后部，地面发射端也不一定安装在停车位中央，且发射端可能存在不同的尺寸规格。

如果驾驶员以错误的方向将车辆泊入车位，虽然充电发射线圈和充电接收线圈能够对准，但是车辆可能超出车位影响其他车辆停放或通行，驾驶员需要将车辆开出车位调转车辆朝向后再次泊车。

图片来源：企查查截图

图片来源：企查查截图

本申请提供一种无线充电泊车车位推荐方法，旨在解决无线充电车辆与车位的匹配、泊车方式选择的问题。

据业内人士分析，纯电动车无线充电具备占地面积小、单位可充电车辆多操作方便、静态即停即充、动态即开即充、损坏率低、机械连接少、等优势，甚至能够解决当前电动汽车的续航焦虑。

另一方面，对于纯电动车而言，充电方式又有所区别，当前较为成熟的电磁感应技术，磁共振较电磁感应有高功率，远距离优势，但也存在难以控制、技术难度高等因素，华为公开的本次“无线充电”专利，有望成为未来纯电动汽车的新型充电方式，你期待吗？