看点 | 别克首款VIP电子架构新车，昂科威Plus还能有10%的优势吗？

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 今年4月，上汽通用汽车科技体验日活动上，上汽通用官方曾表示，到2025年前，旗下三大品牌所有新车型都将应用全新一代VIP智能电子架构。

继凯迪拉克CT5之后，没想到，别克品牌的首款“VIP”车型来得这么快，在今年上海车展亮相的昂科威Plus，也成为了别克品牌首款采用全新一代VIP智能电子架构的全新车型。

对于全新一代VIP智能电子架构，或许还有不少人并不太熟悉，“VIP”是Vehicle（汽车）、Intelligence（智慧）、Platform（平台）三个英文单词首字母的缩写。VIP智能电子架构也是由通用汽车全球团队共同开发，为未来用户智能出行需求所打造的解决方案。值得一提的是，中国消费者的需求在架构开发之初就已经被考虑在内。

VIP智能电子架构不只是简单的整车平台，而是包含了车身控制系统、底盘控制系统、驱动系统、车载通信和娱乐系统的集成，也可以把它看作是车辆的“神经中枢”。

车身控制系统功能域负责整车通信、电源管理、车辆解锁等控制功能的模块，VIP智能电子架构可以提供更优化的车内线束管理；底盘控制系统功能域可支持更好的驾控质感与路面响应；驱动系统方面可以提升各子系统的性能和运营效率；而车载娱乐系统则可以提升人机交互体验，并可扩展整车OTA。

当然，以上这些优点大部分都是非直观的，那么对于消费者而言，搭载全新一代VIP智能电子架构的昂科威Plus直观的亮点还有哪些呢？

上汽通用官方介绍，别克昂科威Plus搭载的新一代eConnect智能互联科技具备多项优势，像基于大数据的定制化服务，多样远程控制功能，内容丰富的语音控制系统等等。

具体功能上，例如，用户可以自己定制昂科威Plus的UI界面。值得一提的是，在静态体验昂科威Plus艾维亚的当天正逢“5·20”，中控屏界面也出现了“520”相关界面和内容。另外，昂科威Plus还支持无线Carplay和CarLife，这也符合年轻用户群体的社交需求。

在娱乐媒体方面，昂科威Plus支持多轮对话，还可以在60多种场景中实现多达200余种人机交互命令，不过稍微遗憾的是，新车的语音功能目前还并没有像其他品牌产品那样设置唤醒词，依旧是采用方向盘的语音键来开启。另外，针对娱乐多媒体系统，昂科威Plus在未来还将通过一年多次的OTA升级，增加区分语音指令识别、红绿灯倒计时提醒、语音控制智能家居、全新车联App等多个全新功能。

而在智能驾驶辅助方面，昂科威Plus还搭载了第三代APA全自动智能泊车系统、PD行人识别系统等在内的多项eCruise智能驾驶辅助系统。可以说，与同级其他竞品相比，昂科威Plus这些配置的优势已经远远不止10%了。

昂科威Plus无疑是今年别克品牌最重磅的拳头产品。从新车亮相到公布内饰，再到公布智能科技配置，也就只有短短一个月的时间。另据懂车帝了解到，上汽通用也计划将别克昂科威Plus的上市时间从年底提前至6月份左右。昂科威Plus能否像七年前昂科威登场时一炮而红，也让我们拭目以待，看看别克能否给予市场和消费者一个具有吸引力的指导价。