i-GMP？第五代途胜L大有“背景”

早在2008年，现代汽车第一代i-GMP平台就已经量产应用，率先将发动机舱、底盘、电气系统等进行标准化共享化设计，这在当时是非常超前的，也为后续车型研发打下坚实基础。而第五代途胜(图片|配置|询价)L所采用的最新的i-GMP平台经过10余年的进化演变，具备了设计更创新、碰撞更安全性、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势，大幅提高车辆基本性能。

第五代途胜L具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，这在传统SUV车型中是不常见的。尤其是对于SUV车型来说，机械舱、乘用舱、行李舱的比例关系要有取舍，很难达到平衡。而i-GMP平台通过优化发动机舱布局结构，最大程度提升座舱空间。对比同级竞品，第五代途胜L的车身宽度达到同级最宽，轴距达到同级最长，同时行李舱容积最大可扩展至1904L。

安全性方面，i-GMP平台底盘结构采用更多超高强度钢材和热成型钢，使车身平均强度提高了10%以上。第五代途胜L的发动机舱采用多重骨架结构，能有效分散车体吸收的冲击力，保证驾驶舱的安全性。发生偏置碰撞时，车身会延侧向滑出，而不会发生横向旋转，防止乘员头部和颈部受到扭转损伤，同时避免二次碰撞的发生；

一提到能效与操控，大多数人都觉得这些和SUV车型不沾边，而得益于i-GMP平台让第五代途胜L能够实现超高能效与出色的操控表现，打破人们的传统认知。i-GMP平台对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用下置式设计，使车身重心降低，提升燃油效率及行驶稳定性。同时，i-GMP平台优化了车辆的动力总成布局，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，实现车身重量配置的优化，让车辆转弯时更加平稳，提高了车辆运动性能。

百公里6L低油耗 动力性能高效节能兼备

动力与油耗很难兼顾，第五代途胜L得益于i-GMP平台和CVVD技术加持，实现了同级最强动力与最佳能耗，真正做到“鱼和熊掌可兼得”。新车通过i-GMP平台技术通用性更高的优势，将新一代Smartstream动力总成系统引入，达到高效低能耗的动力表现。

第五代途胜L所搭载的1.5T-GDI 发动机采用了全球独创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率达到147kW，最大扭矩253N·m，在性能超越同级别1.5T发动机的同时油耗更低。在CVVD技术帮助下，发动机可根据定速行驶、加速行驶等形式条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协。性能数据上，可实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%。第五代途胜L的百公里综合工况油耗仅为6L，动力效能远超同级竞品。

总结：综合来看，第五代途胜L与同级竞品相比，在空间、能效、操控性及动力等方面拥有了更出色表现，最新i-GMP平台与CVVD技术起到了至关重要的作用。对于SUV车型来说，空间、动力与能耗是大家最为关注的，而第五代途胜L通通达到了“同级最佳”，如此强大的综合实力正是一款标杆性产品所具备的。