本田CB400X配置缩水，诚意不足？预算4万元，这几款国产车也很强

自从国产版本的本田CB400X亮相之后，国内的摩托车市场就开始乱做一团。同时也有不少媒体透露国产版本的本田CB400X的官方售价预计4.58万元，价格优势很足，也因此受到了不少国内车友的关注。

不过随着科技实力的发展，国产摩托车并不像前几年那样，现如今的综合实力也在大幅度的提升，在400级别到500级别的ADV拉力车型当中，也有很多性能非常不错的国产车。

我们先来说一下，本田正式引进国内的CB400X。如果你仔细观察国产版本的CB400X，你可能就会发现本田CB400X的诚意并没有那么足。虽然售价比大贸CB500X便宜了很多，但仍比同级别国产车型贵上一些（还有不要忘了它是国产版本，也算半个国产车了）。

相比于日本地区的CB400X，国产版发动机进行了阉割，最大功率由34kw改为33kw（399cc双缸，功率33kw和扭矩37nm）。不仅如此，前后轮毂规格且从前19后17更改为前后17，而且轮胎也成邓禄普MIXTOUR更换为正新公路胎（成本降低了不少）。

在国产车型当中，关注度最高的500cc级别的ADV车型应该就是凯越旗下的500X经典版、无极500DS和QJ骁500公路版。其中凯越500X经典版售价3.48万，亲和力度更高，价格上的优势最为出众。而无极500DS和QJ骁500都是3.89万，相比CB400X的4.58万也有着竞争优势。

考虑到国产版本的本田CB400X动力和配置阉割，再对比完价格，虽然有着本田的品牌加持，但是性价比表现还是不高。如果预算在4万元左右，真的不如去考虑一下国产车，近几年技术的快速提升，车辆综合实力表现也很强！

凯越500X经典版、无极500DS、QJ骁500公路版，可以说是预算4万左右，比较热门的三款车型。QJ骁500公路版这款车算是贝纳利TRK502的亲民版本，虽然售价有所降低，但并没有真正“亲民”起来，价格优势并不明显，和无极500DS一样，凸显3.48万的凯越500X经典版的价格优势。

在配置上，无极500DS和QJ骁500前后车轮规格相同，都是17寸的铝铸车轮，而凯越500X虽然价格低，但却搭载了前19后17寸的辐条轮铝合金轮毂，这一点感觉比较意外。

减震方面，国产这3款车都是采用了KYB倒置可调（无极和QJ减震行程135mm、凯越减震行程195mm），而国产版本的本田CB400X仍旧采用了正置减震，仍旧给人一种诚意不足的感觉。

总的来说，现阶段的国产摩托车相比于前几年，整体做工水平、车辆品控和制作工艺都逐渐往合资方面靠拢，综合实力表现其实并不输合资车型。再过几年，如果合资车和进口车再不拿出点诚意来，市场很有可能会被现阶段的国产摩托车品牌占据。

最后，你们感觉国产版本的本田CB400X，在面对凯越500X、无极500DS和QJ骁500这3款国产车时，会有怎样的表现呢？个人感觉不会太过于出色！如果你们有不同的看法可以在评论区留言，与国内车友一同讨论！