比亚迪一季度净利增长110 %，新能源汽车卖了5万辆

文/ 覃毅 编辑/ 李惠琳

4月28日晚间，比亚迪在发布了2021年第一季度报告。报告显示，比亚迪期内实现营业收入409.92亿元，同比增长108.31%；归属于上市公司股东的净利润2.37亿元，同比增长110.73%；扣除非经常性损益后，录得净亏损 8165.1 万元；基本每股收益0.08元，同比增长300%。

相较于2020年中国车市在疫情黑天鹅中集体滑坡，今年一季度中国车市回暖迹象明显。据中汽协数据，1-3月，新能源汽车产销分别完成53.3万辆和51.5万辆，同比分别增长3.2倍和2.8倍。

比亚迪在2021年一季度新能源汽车的产销上延续了较好的发展态势，季度累计产量为55619辆，同比增长149.22%；累计销量为54751辆，同比增长146.72%。

去年上市的旗舰车型“汉”在3月销售10323辆，累计销量突破6万。此外，该季度比亚迪发布了多款DM-i超混技术加持的新车型。据透露，3月初发布上市的秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i带动了秦家族全系3月环比增长139.8%。

在4月的上海车展上，3月底上市的宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)和4月中旬发布的唐 DM-i亮相，面向智能电动的基础解决方案e平台也发布3.0版本。据悉，此前奔驰、丰田、滴滴等，已经与比亚迪合作开发电动车。比亚迪表示，e平台3.0将继续向行业开放共享，进一步加速汽车行业电动化。

另外值得一提的是，该季度比亚迪纯电新能源汽车全系搭配“刀片电池”开始向全行业外供。近日有消息显示，弗迪电池新工厂筹建处（欧洲组）正在招聘五个工作岗位，包括高级项目经理、主任工艺工程师、高级品质工程师等，或是为弗迪电池海外的首家电池工厂服务。

在半导体业务方面，比亚迪目前已完成了内部重组、引入战略投资者及股份改制等相关工作，上市进程或提速。

财报发布后次日收盘，比亚迪A+H股分别下跌了1.54%和3.21%，市值分别为4662亿元和4829亿港元。