特斯拉回应"退一赔三"案：不认可法院判决，车主长期散布负面言论

和讯网汽车综合。4月28日，特斯拉官方微博发布《关于天津车主韩潮先生二手车纠纷案的情况说明》一文，针对一审法院判决的“退一赔三”不予认可，已提出上诉。特斯拉方面还表示，车主韩潮长期通过个人社交媒体发表特斯拉的不实负面信息，参与并策划了“上海车展女车主维权”事件。

据悉，2019年6月，车主韩潮通过官方渠道购买了一辆经车型官方认证的二手车，购买之前销售告知该车不存在重大事故，水泡，火烧，结构性损伤。但随后车辆在使用过程中，这辆车辆频繁发生问题，2个月内共计维修7次。

经过第三方检测，该车C柱与后翼子板有切割、修复痕迹，存在结构性损伤，鉴定为事故车。

就此，车主韩潮提出“原价退车/换车”的要求，但是该诉求却遭到了特斯拉的拒绝。随后，韩潮将特斯拉告上了法庭。

法院一审判决，特斯拉公司构成欺诈，支持原告韩潮“退一赔三”请求，即特斯拉方面向韩潮退还37.97万元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿113.91万元。

但特斯拉方面对此并不认可，通过保险理赔渠道了解到，发现该车辆在二手车原车主使用期间，仅发生了轻微事故，左后叶板、后保险杠边缘和轮毂表面有轻微受损，在进行合理维修后不涉及车辆结构安全。

特斯拉认为，原车主定损托修后，维修企业按照生产厂家技术标准和规范，采用全球汽车行业通用的“焊粘-铆接”工艺技术对车辆叶子板进行了更换。该工艺操作仅对作为车身覆盖件的叶子板进行了更换，不涉及任何车辆结构部件和其他车辆安全部件。因此，车辆仅涉及车身覆盖件的事故损坏和更换，不存在结构损坏问题，覆盖件的维修不会导致车辆安全使用风险增加。

“对于广大车主来说，车辆的车身覆盖件一旦遭遇小事故而造成的小磕碰就可能被认定是车辆结构性损伤，进而导致车辆大幅度贬值，使车主利益遭受不必要的损失。这种理解和认定将会带来的实际影响已经远远超出韩先生所诉求的‘退一赔三’案件本身。”

除了这起民事诉讼案件本身，针对车主韩潮的一些其他做法，特斯拉方面也表达了不满。

在该事件发生至今近2年时间内，韩潮还长期在社交媒体平台上大量发表关于特斯拉的不实负面信息，影响舆论，甚至对发布律师和专家等人的个人信息甚至进行人身攻击，特斯拉指出保留依法维护自身合法权益的权利。

在韩潮车辆的维修服务过程中，特斯拉方面向韩潮提供了两辆代步车，但韩潮在其车辆修复后却拒绝归还代步车并拒绝提车，其中一台使用至今。就此，特斯拉要求韩潮支付1500元/天的车辆使用费，并归还车辆。

特斯拉还认为，韩潮直接参与并策划了这次“上海车展女车主维权”事件。在稍早的声明中，特斯拉方面称有信息表明韩某等人是此次车展“维权”事件的主要组织策划者。

随后，韩潮回应称，不要特斯拉保留权利，希望尽快推进司法程序。

“我这边会尽快推动司法进展，看看是否能以此化名可以对不实造谣行为向特斯拉依法提起名誉权诉讼！可惜特斯拉没提我的全部名字，我很难啊！”

据悉，针对“退一赔三”案，特斯拉方面已经提起了上诉。3月26日，北京市第二中级人民法院二审结束，5月3日是审限截止日期，目前双方均在等待二审裁决结果，和讯网汽车也将持续关注此事。