现代途胜L：配1.5T发动机+7速双离合，轴距2755mm

在这个春回大地，万物复苏的季节，现代也在悄然回暖，继索纳塔、名图等车型更新换代后，第五代途胜(图片|配置|询价)L，也在本次上海车展上，成为热度较高的一款SUV。现代途胜L基于第三代i-GMP平台打造的产品，此平台生产的车型采用发动机舱、座椅位置、车厢地板下置式设计，相比老款车型而言，最大的变化是降低了车身重心。

途胜

最低售价：10.18万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车0.80万起 | 320辆

第五代现代途胜L整体采用了机甲造型，大尺寸中网内部采用三角形几何切面造型，根据光线变化可以反射出不一样的效果，主要作用就是加强视觉上的立体感，它的车灯造型还是比较有新意，从大到小从上而下共有四个车灯，形成了翅膀一样的灯组造型，辨识度很高。

途胜

最低售价：10.18万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车0.80万起 | 320辆

车身侧面也是多面立体造型，延续了车头的机甲风格，这个设计本身是前卫的，我还是认为虽然特立独行但是不够大众化，即便家有直男，可是购买的时候不也得听听媳妇儿的的意见？车尾采用了现在较为流行的由贯穿式尾灯，配合两侧鹰爪式尾灯，和车头灯的呼应感很好，辨识度也一样高，整体来说第五代途胜L挺好看。

第五代现代途胜L的内饰采用对称式设计，通过装饰条将门板与中控台连为一体，这种环抱式设计，让车厢内拥有了更开阔的视觉感，贯穿式的多口出风很实用。中控台被大量软质材料覆盖，皮质与织物的搭配本就少见，放在官方指导价为16.18-20.18万元的第五代现代途胜L上，档次感还是比较不错，这或许会成为它吸引消费者的一个重要手段，不过有一个仁者见仁的问题，整个中控区的设计缺少层次变化，因此显得有些呆板。

第五代途胜L的四幅方向盘和热销的索纳塔、伊兰特基本相同，盘身偏小被皮质包裹手感较好，全系标配换挡拨片。10.25英寸的全液晶仪表，可根据不同的驾驶模式显示不同颜色，此外可以显示较为丰富的内容，画面清晰度较高。10.4英寸的中控屏反应速度敏捷，操作起来有很好的跟指性，并且支持自然语音识别、智能车家互联、位置互联等便捷功能，遗憾的是不支持时下最为好用的CarPlay功能，这就有些落伍。

都说名称是最简单的名片，第五代途胜L很直白地告诉我们——它加长了，2755mm的轴距几乎摸到中型SUV的门槛，它的车身尺寸为4670*1865*1690mm。辣哥身高180cm，坐进前排将座椅调至最低并保持舒适的姿势，头部余有1拳的空间，这个表现还是不错的。

保持前排座椅位置不变，坐在后排时头部和腿部分别有4指和2拳的空间，这个表现对于一台紧凑型SUV来说已经可以用优秀来形容。后排中间位置坐垫还算柔软，地板隆起的也不太明显，所以中间还是可以坐人，不过座椅的靠背很硬也是不容忽视的事实，腰部的支撑力有些不足，此外头枕的可调节幅度也不大，所以后排中间位置应急还行，不建议长时间乘坐。

动力方面，第五代现代途胜L搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力200匹，峰值扭矩253牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

我的看法：整体来说，第五代现代途胜L还是延续了主打性价比的品牌特征，动力、空间、配置以及设计上有较大的提升，但是因为加大了车身尺寸，所以动力和车重的比例并没有得到质的改变，日常代步足够，但是不能规纳入动力强劲的队伍，而且新车上市，暂时缺少质量数据，所以想要入手的朋友，建议再等等看。