“车顶维权”后续来了，特斯拉公布数据，消费者却说...

19日至今，特斯拉车主“车顶维权”事件不断发酵。

随着国家监管部门和央媒的跟进，特斯拉的态度也来了个180度大转弯，从一开始的“不妥协”转变为频频深夜致歉。

4月22日，维权女车主的丈夫李先生深夜回应，其侵犯了车主的个人隐私权和消费者权益，会立即向郑州市市场监管部门进行投诉。

事件脉络回顾

特斯拉深夜公布数据

特斯拉称，在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。

综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

特斯拉还表示，将毫无保留地配合监管部门开展深入调查，开诚布公接受社会监督。愿意在客户同意、政府指定或监督的情况下，三方共同见证，在全国范围内任意有资质的权威检测机构进行检测。

未经同意公布数据，侵犯隐私

特斯拉在与车主无任何沟通的前提下，将行车数据发布出去，让看到此消息后的李先生非常诧异，“这已经侵犯到了我们个人隐私权及消费者权益。”李先生首先对特斯拉出示的行车数据表示不认可，同时，他认为，行车数据属于个人财产及个人隐私，而特斯拉未经车主允许，擅自将其公布给媒体及大众，他无法接受。

下一步，李先生将会向郑州市市场监督管理局进行投诉，同时要求特斯拉公开道歉，并将行车数据撤销。

北京圣运律师事务所王有银律师表示，根据民法典第一千零三十二条规定：自然人享有隐私权。任何组织或者个人不得以刺探、侵扰、泄露、公开等方式侵害他人的隐私权。行车数据涉及到个人行踪，是自然人的私人生活安宁和不愿为他人知晓的私密信息。一般意义上特斯拉未获得车主本人同意，径行向媒体进行公布，可能会侵犯了消费者的隐私权。

本案有特殊性，作为车主大闹车展，声称特斯拉车辆刹车失灵造成事故，引发重大舆情，对于特斯拉商誉造成重大影响。作为公众事件，特斯拉向社会公众公布行车数据属于企业正当披露事实行为，法律上不构成侵权。

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来源：新京报，大象新闻