对话｜广汽传祺李勇：GS4保有量130万辆，五款新车将在近期上市

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] [懂车帝原创 2021上海车展] 在电动化、智能化、网联化、共享化——汽车新四化浪潮的席卷下，全球汽车产业正在经历百年未有之大变局。正值汽车行业面临着巨大的机遇和风口之时，又一年的上海国际车展如期而至。

懂车帝行业频道在此次上海车展上，与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业，问道汽车市场的新增长与行业趋势的新变化，此篇采访对象为广汽乘用车副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇。

前不久，麦肯锡的一项调查显示，中国汽车消费者在购车时，有60%将智能网联功能作为重要考虑内容之一。在汽车的诞生地德国，这一比例只有20%。可见，如今的中国汽车市场，智能化愈发重要，然而广汽传祺正努力为自己贴上智能化的标签。

本次上海车展广汽传祺发布了超感交互智能座舱，它的设计理念是先知和共生。“该技术首先会应用在传祺GS4(图片|配置|询价) PLUS上，接下来，我们全新的产品，包括即将上市的影豹，都会配置传祺智能座舱。”李勇介绍。

传祺GS4 PLUS

最低售价：12.68万起最高降价：1.00万

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再回到产品，此次上海车展，广汽传祺带来了五款产品：GS4 PLUS、影豹、传祺M8四座定制版和福祉版、M6 Pro。“这些车型都会在近期上市，面向消费者销售。还有全新一代的GS8，也会在下半年和大家见面。”

以下为访谈精选：

懂车帝：本次上海车展，广汽传祺有什么样的新举措和亮点？

李勇：在去年9月的北京车展上，广汽传祺发布了“金三角”营销战略，它的核心是为消费者增值，为经销商增益，为广汽传祺赋能。本次上海车展，我们带来了传祺在产品、科技和服务三个领域的一些工作进展。

在产品层面，传祺在上海车展发布了五款全新车型：第一款是GS4 PLUS，也是GS4家族新的成员；第二款是基于GPMA架构的首款运动轿车影豹；第三款是传祺M8四座定制版；还有为特殊人群和老人提供的M8福祉版；第五款车型是M6 Pro。

在科技增值方面，广汽也发布了全新的混动战略，以及我们的超感交互产品和技术。

在服务增值方面，继去年广州车展发布了服务口号以后，我们面向消费者做出的庄重承诺，就是“一键关怀，十大承诺”。

懂车帝：传祺智能座舱有什么优势和亮点？

李勇：本次上海车展广汽传祺发布了超感交互智能座舱，它的设计理念是先知和共生。

为什么说是先知呢？这是基于大量先进的技术，我们希望能够提前对客户进行相应的感知。另外也是借助广汽集团ADiGO4.0智驾互联生态系统，希望让车和人更好地融为一体。

智驾互联生态系统是基于ADiGO4.0智驾互联生态系统，同时也是和科技界的很多大佬合作，包括华为、腾讯、科大讯飞、地平线等等。

我们统计了一下，整个智驾互联生态系统有100多项领先的技术，在下面几个方面具有领先的优势：第一个优势是全场景覆盖；第二个是精度特别高，精度、准确度是取决于系统的算力，我们的算力达到了5秒水平；第三个是超感交互，包含利用了AI智能技术、AR虚拟现实技术，利用了5G信息技术、云平台、大数据；还有一点，我们做到了OTA升级。

在功能方面，目前共涉及五大功能：安全驾驶、科技、音乐娱乐、健康空气、亲子关怀。未来会开发57项功能的场景应用。

该技术首先会应用在传祺GS4 PLUS上，接下来，我们全新的产品，包括即将上市的影豹，都会配置传祺智能座舱。

传祺GS4 PLUS

最低售价：12.68万起最高降价：1.00万

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懂车帝：传祺GS4 PLUS与现款GS4相比，有哪些亮点？传祺对它有何期待？

李勇： GS4是在六年前的上海车展媒体日（4月18日）发布的，而今天（4月19日）正好是GS4六周年的生日。自上市以后，GS4创造了中国自主品牌SUV最快达到100万销量的记录，目前，GS4的客户保有量已经接近130万。

所以在GS4六周年之际，我们发布了GS4 PLUS。作为GS4家族新的成员，它有几个方面的优势：首先，在智能科技方面它是领先于同级的，GS4 PLUS是首个搭载广汽超感交互智能座舱的一款产品。

其次，在动力方面，GS4 PLUS搭载1.5T和2.0T两款发动机，动力更加丰富，满足了对速度、对空间都有追求的客户。

第三个是颜值方面，GS4 PLUS有两款前格栅，一款是“震天翼”，另外是“星之翼”。

从产品的定位区隔来看，GS4主打A级的SUV市场，GS4 PlUS主打A+级的SUV市场，我们希望这两个车型，以及GS4 Coupe和GS4 PHEV，能够形成一个联合战队，进一步巩固传祺在A级SUV市场的领先地位，进一步扩大GS4家族的市占率。

懂车帝：您认为传祺在今年一季度销量怎么样？有没有达到之前的预期？

李勇：广汽传祺一季度取得了开门红。从批发角度来看，传祺销量超过7.4万辆，同比增长超过了36%。总体终端同比增长超过了55%。

从车型角度来看，M8一季度实现了接近14000辆的销量，同比增长超过了268%。到今年3月28日，传祺M8累积销量已经突破了10万辆，连续18个月在B级豪华MPV市场获得了自主品牌的N0.1。

新产品方面，在今年的上海车展，我们推出了五款新车。这些车型都会在近期上市，面向消费者销售。还有全新一代的GS8，也会在下半年和大家见面。

懂车帝：针对现在汽车行业芯片的紧缺问题，广汽传祺是如何应对的？

李勇：芯片紧缺应该是一个全球性的课题，广汽传祺生在汽车行业，肯定也无法避免芯片短缺所带来的影响。但是通过与供应链体系的密切沟通以及政府协调，迄今为止广汽传祺还没有受到芯片供应切实的影响，主要是我们采取了一些具体的举措。

首先我们针对每一家供应商都实行了专员管控；另外，因为芯片是存在通用性的、共用性的，我们快速地联动广汽研究院去寻找替代品；第三，芯片市场也分为现货市场和期货市场。如果期货不能满足的话，我们可能会联合供应商在现货市场去寻求资源，保障芯片的供应。

广汽传祺也会密切关注芯片对行业的影响，积极采取措施，让芯片问题对广汽传祺的影响降到最低。