2个不起眼的小细节，让长安CS75Plus热销百万

消费者到底想要什么？

这个事关生死的大问题大概所有车企都在思考，也都有自己的答案。虽然答案各不相同，但其中的优等生，不论是幸运，还是实力使然，都具备一些独有的特质去帮助它们赢得消费者青睐。轿车领域绝对霸主无疑是大众、丰田等品牌，均被合资所占据，大众赢在声誉积累和发动机技术，丰田近年崛起则是源于燃油经济性和可靠口碑发酵。而在乘用车另一大领域-SUV，合资就没法再占据霸主地位了，因为一线国产品牌越来越了解消费者到底想要什么，已经在这个兴起不过十年的领域里赢得了足够多消费者信任。

长安CS75 PLUS

最低售价：9.79万起最高降价：2.00万

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懂车分3.74 懂车实测空间·性能等车友圈80万车友热议二手车5.50万起 | 693辆

新晋霸主-长安CS75Plus靠啥成功？

本文带来的便是SUV领域新晋霸主-长安CS75Plus，它是哈弗H6登顶销冠以来遇到的最强劲对手，短短数年间热销百万辆。以长安CS75Plus为代表，解析近年来乘用车消费者的切实痛点，能够更清晰地找出潜在的市场消费趋势。

笔者认为长安CS75Plus的成功，其实并不决定于优秀的发动机性能、出色的底盘悬架操控、丰富的配置功能，以及中保研全优的乘员碰撞安全评级等。这些项目虽然也属于同级顶尖，但终归只是成功的基础，拥有它们能支撑长安CS75Plus月销破万，却不能100%保证长安CS75Plus牢牢占据SUV销量排行榜前三之列。

是靠脸，但不光靠脸。

当然也有人认为长安CS75Plus的成功，全靠那张颜值满分的脸（外观内饰设计）。是的，随着长安全球布局设计中心近年来的发力，车辆造型设计能力突飞猛进，除了长安CS75PLUS这个杰作，还有许多车型因此受益，比如常年占据轿车销量榜前十的长安逸动也是其中之一。对成年人来说，靠脸吃饭极具争议，不符合华夏民族传统道德观。但对一辆乘用车而言，靠“脸”吃饭并不寒碜，作为商品“长得”好看可不是天生的，车辆颜值是造型设计师用心雕琢而成，付出了幸苦劳动，从而以此吃饭不寒碜。

当然光靠脸，也只能风光一时，当内在品质跟不上后，自会为消费者抛弃，比如众泰。而长安CS75Plus则有着巨大不同，不仅仅是颜值具备的原创性，还有内在实力的天差地别，不客气地说，众泰跟长安之间少说还差着二十个力帆。当然笔者也承认，很多长安CS75Plus车主是先看脸上的车，却也绝不是光靠脸，毕竟上车司机的嘴可没闭上，长安CS75Plus口碑一向不错。就像一位修车师傅所说：是靠脸，但光靠脸能卖超百万辆？

不起眼的小细节

实际上笔者认为长安CS75Plus的成功，藏在了2个不起眼，甚至被忽视的小细节里。其一、后排座椅靠背角度可调，拥有24度的调节范围，加上逼近一米后排腿部空间，可以采用半躺姿势长途旅行。跟大部分后排完全固定的SUV相比，舒适性直接碾压。至于后排地板无凸起、中控后排座椅向前放倒纯平能当床、前排扶手箱带出风口（可加热/制冷饮料）等非常实用得细节处理更是随处可见，这些明明不太费事的处理在其它同级车型里却极为罕见，尤其是后排的靠背调节。

其二、行车记录，长安CS75Plus在发生紧急制动后，摄像头会自动保存录制前后15秒的视频。这可能是个不起眼的小功能，但却能在关键时刻发挥关键作用，而这个细节表示长安CS75Plus研发工程师确实将自己代入了消费者的立场。诸如此类的驾控小功能，还有偏向驾驶席的双联屏，尽可能减少驾驶员视线离开道路；钥匙锁车/解锁键可在车外控制车辆直线前进和后退，应对狭窄车位不便进出的场景；车辆的所有摄像头均自带行车记录功能，只要插上存储卡，录像均会保存进入其中……等等这些功能，很不起眼，但确实能帮助到车主。