车叔探店：奔腾T55刚上市就优惠8000元，还有5年免息贷款

前段时间上市的奔腾T55(图片|配置|询价)因为颜值突出受到了朋友们的高度关注，但车叔更关心它的售价。虽然T55定位于紧凑型SUV，但与同级别车型相比T55在轴距上并不占优势，所以价格将成为决定T55成败的关键因素。

奔腾T55

最低售价：8.59万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.57懂车实测暂无车友圈2.8万车友热议二手车4.66万起 | 15辆

当新车正式发布后，车叔看到其顶配车型售价为11.29万元，此前文章中车叔对这个售价也进行过详细分析，认为它在与竞品的对比中并没有突出的竞争优势，感兴趣的朋友不妨翻阅【车叔试驾】过往内容，文章中也包含了车叔对T55车型的动态介绍。在之前文章中，车叔对这个售价并不看好，但是进店之后才了解到，虽然T55上市时间很短，但目前在部分4S店已经有了较大幅度的现金优惠。车叔了解到奔腾T55牛犇版 尊享型已有高达8000元现金优惠，优惠完之后，11.29万元的指导价格直接下降到10.49万元。

降价之后的奔腾T55在终端售价上似乎已经具备了一定竞争优势，但关键问题在于，同级别竞品也会给出同样大幅度的优惠，这样一来，T55在终端售价上并没有占到绝对竞争优势。当车叔表达自己看法之后，销售顾问拿出了奔腾T55在金融政策上的杀手锏，T55车型在首付40%之后可以做到长达5年的免息贷款，按照10.49万元终端售价来算，裸车首付大概在4万元多点，算上保险和购置税，车辆落地价格基本会定格在6万附近，剩下6万余元贷款分5年还完，月均还款基本在1000余元。通过这一番计算后发现，T55的金融政策对于目标用户其实非常友好，它让看中T55的用户以极小资金压力就能够承担起一辆自己喜欢的车型。

当车叔在感叹奔腾品牌友好的金融政策时，销售顾问脸上露出了得意的笑容，他进一步向车叔介绍，如果感觉这个首付款还是有压力，还可以选择零首付购车。所谓零首付就是购车者只用负担购车初期的保险还有购置税，剩余10.49万元车款分三年还完即可。这意味着对T55有强烈意向的朋友首付不到两万余元即可让T55成为自己的座驾。而剩余10.49万元同样是免息贷款，往后三年的月均还款不到3000元。

车叔认为，多数消费者都会更加认可首付40%五年免息的金融政策，因为它确实更加理性也更加划算。至于零首付购车，在车叔看来，这更像是一次冲动消费，不适合家庭用户，它似乎是专门准备给对奔腾T55颜值难以自拔的年轻用户。从这两种金融政策的优厚程度来看，它们都想助力奔腾T55车型在销量上有所提升，但现实情况或许与最初的愿景有所偏差。因为在介绍T55的过程中，只要提到价格，销售顾问就会将顾客的注意力转移到轴距更长，内部空间更加宽敞的T77车型上。针对这一情况，车叔不清楚因为销售顾问个人原因对T55车型没有信心，还是因为各4S店对不同车型有不一样的考核标准。

奔腾T55

最低售价：8.59万起最高降价：0.50万

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不过销售顾问这一举动给车叔透露出的感觉就是，他对于T55的定价并不是非常认可。这就导致提到价格时，销售顾问会明显感觉到价格是T55的短板，所以他会立马拿出轴距更长但价位相近的车型进行介绍，防止客户流失。

车叔总结

相信多数消费者在购车过程中都免不了要对比一番，奔腾给出的金融政策也确实非常诱人，但10.49万元的购车价格却一分不少的都要从购车者口袋中拿出来。此时选择更加优厚的金融政策还是选择产品力更加突出的车型就成了消费者需要直面的问题。对于理性消费者来说，在这两者之间并不难做出选择，既然花的钱都一样，为什么不选择产品力更强的那个。虽然T55的表现也很出色，但它并没有将自己的优势放大，放大到打动多数理性消费者。‍