现代全新途胜L，加长轴距+前卫造型，能否更招年轻人喜欢

途胜

最低售价：9.68万起最高降价：6.30万

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在经历了前些年在国内较为低迷的市场表现后，如今以现代和起亚为代表的韩系汽车品牌，开始了逐渐回暖，尤其是现代汽车表现得更为抢眼，除了之前的ix35和菲斯塔这两款特供车型在持续发力，旗下的索纳塔、伊兰特、名图也相继完成了产品更新，不断地吸引着消费者的关注。近日，作为现代主力SUV车型的途胜(图片|配置|询价)，也完成了车型换代，新车基于i-GMP平台打造，在设计上高度还原了Vision T概念车，而且还选择了加长轴距，被称作途胜L，今天要介绍的是新一代途胜L 270TGDi 双离合两驱高配版，一起来先睹为快。

外观方面，新一代途胜L相比现款变化非常大，车型在全新Sensuous Sportiness（感性运动）理念的基础上，融入Parametric Dynamics（参数动力）设计主题，整体看起来相当个性前卫，比较能够吸引年轻消费者的目光，细节处同样做到了看点十足，通过丰富的线条，营造出更加立体的效果。车头部分吸引眼球的，莫过于大面三角形几何切面样式的中网格栅，类似的做法在新一代伊兰特上也有采用，只不过相比而言，途胜L更有特点。中网内部包括渐次排列的格栅和车标表面，都采用了亮黑色涂装，酷似未来机甲风格，上沿处延伸至两侧的翼子板的边框，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，大量的网格结构也提升了车头的层次感。

分体式大灯虽然不是现代品牌的原创，但绝对属于玩得最溜的一类，尤其是与中网格栅融合的多块日间行车灯组，点亮后如同羽翼一般，十分传神。下方位于前脸两端的远近光灯组，灯腔内部采用熏黑处理，远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、延时关闭等功能。下格栅造型设计的犹如鱼嘴一般，搭配上方贯通式镀铬边框和底部银色护板，给细节处增添了更多质感。

车身侧面由于采用了加长做法，相比现款车型在视觉上明显要稍大一些，全黑色车顶与车身之间组成拼色风格，属于比较年轻时尚的做法。侧窗上沿的镀铬边框，一直延伸至后风挡两侧，与现款胜达上的造型类似，营造了一丝悬浮式车顶效果。侧面同样不乏切面元素，已成为目前现代旗下车型的共识，通过纵横交错的大幅度腰线，配合同样几何形状的前后黑色轮眉，起到一定塑形效果的同时，也能够与车身整体呼应。后视镜外壳也采用了亮黑色涂装，集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能，前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距2755mm，虽然新车依旧定位于紧凑型级别，但实际轴距表现已接近一些入门中型SUV水平。高配版采用19英寸铝合金轮毂，银灰双色五福样式造型别致，轮胎匹配耐克森ROADIAN GTX系列，规格为235/55 R19，车内配有胎压显示。

途胜

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车尾部分，车顶大块扰流板在后风挡周围呈环绕样式，中间集成了高位刹车灯带。尾部视觉重心多集中于尾灯处，在时下主流的贯通式尾灯基础上，两侧增加了与中网格栅一直的三角形灯组，带来类似獠牙状效果，周围黑色的边框配合细长的LED灯带，点亮后具有相当高的辨识度。底部扁形双边共两出排气尾喉，提升气势之余也不乏内敛，周围的银色护板和亮黑色烤漆边框，一样是为了凸显细节处的质感；车型配备了前后倒车雷达和360全景影像。

内饰方面，新一代途胜车内的诸多元素在新款伊兰特和名图上均有采用，采用了环抱式双座舱布局，配合上深下浅的内饰配色，营造了更显温馨的驾乘氛围，尤其是中控台表面与两侧出风口融合的镀铬辐条，既让车厢看着更显宽敞，也提升了一些层次感。全液晶仪表盘、中控触摸大屏、以及按键式换挡机构的加入，迎合了目前主流趋势，对提升车辆的科技感，起到一定帮助。内饰用料方面，中控台上方为大面积软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的烤漆与镀铬装饰，整体做工和质感都有着不错的表现。

四辐式多功能方向盘虽然不是目前的主流做法，但好在造型设计上足够精致，丝毫不比常见的三辐样式逊色，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能。握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。全液晶仪表盘采用的类似悬浮状的独立样式，显示信息丰富，且支持多种主题切换。

中控部分，除了双闪以外就没有实体按键了，保留了几个图标比较大的触摸按键在屏幕两侧，有助于行驶中的盲操作。10.4英寸嵌入式触控液晶屏，符合目前的主流行情，界面设计得比较流畅，内置了不少应用程序，包括空调控制面板也集成在屏幕下方。中控底部的储物槽位置提供了12V电源、USB接口、以及无线充电模块。其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面采用浅色皮质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充柔软，前排两侧的护翼稍硬一些，能够给身体起到更好的承托效果；前排主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，主驾驶位还增加了腰部支撑。

后排座椅延续了前排风格，后排腿部空间比现款车型大了不少，加长轴距的效果非常明显，而且靠背角度也有着比较大的调节幅度。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、手机电源接口等实用配置，可开启式全景天窗同样没有缺席。后备厢内部规整，地板下方还有隐藏的储物空间，后排座椅可按4/6比例放倒，与后备厢形成一个纯平空间，提升装载能力，而且还设置了12V电源。

动力方面，2021款途胜L目前公布信息，全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147kW/200Ps，最大扭矩253Nm，匹配7挡干式双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，高配车型增加了适时四驱系统。