2021 年卡车新政解读，上路前你需要知道这 4 条新规

2020 年转眼就要过去了，崭新的 2021 年即将开启，广大卡友们也要重新开始新一年的长途征程。在新的路途开始前，小安酱先来带大家了解一下有哪些道路新规是我们需要了解的。

1、蓝牌轻卡上调总重真的来了？

不久之前便有消息频频传出，将上调蓝牌轻卡总重至 7.5 吨。这可让很多蓝牌卡友欣喜若狂。

但是目前这个消息还未得到证实，也并没有相关分类标准出台，不过我们可以期待一下，有关部门已经在讨论蓝卡载重的一些不合理之处，希望相关政策能在 2021 年得到落地。

从去年开始政策就在严打“大吨小标”问题，这让很多蓝牌卡友苦不堪言，但合规与安全治理是必然的趋势，希望政策能充分考虑市场现状，体谅轻卡司机、货主、轻卡生产企业的需求与痛点，来合理调整轻卡总重。当然也要酌情考虑其他车型的利益，稳定货运市场。

2、皮卡真正全面放开，不用再担心限行？

皮卡车型一直是很多酷盖们钟爱的一款，不仅外观酷炫硬汉，在实用性上也有其显著的优势。但由于之前对于皮卡的管理政策一直与轻型载货汽车等同，导致皮卡在日常行驶中有诸多限制。

自 2019 年皮卡政策放宽，部分重点城市更是全面解禁了皮卡的限行，像是河北省、河南省、辽宁省、云南省、湖北省和新疆维吾尔自治区，相当于在这些城市和地区，皮卡已经可以和普通乘用车享有同等权益。

2021 年相信会对皮卡更加友好，皮卡全面解禁的时代已经不远了。得益于此，皮卡车型又重新回归大众视野，皮卡销量也是得到了显著的增长。

但像是北京，依然对于皮卡有着比较严格的限行措施，因此大家一定要熟悉各地政策，了解清楚你所在地区对于皮卡的管理办法，来抉择是否使用皮卡来做为家用车。

3、国六标准什么时候实施？

很多车主都很关心国六标准具体何时实施？自己的车还能开几年？甚至国六之后还有国七。

国六标准于 2020 年开始实施，将分成两个阶段：第一阶段，从 2020 年 7 月 1 日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六 A 标准。第二阶段，从 2023 年 7 月 1 日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六 B 标准。部分城市时间及过渡略有不同，但简单来说就是会在 2020 年，到 2023 年全面实施。

虽然目前实施过程中有着诸多困难，对于车主以及消费者来说，甚至增加了很多不便及不确定性，例如国三、国四车面临的淘汰或限行问题，国六催生的燃油、燃气价格上涨、二手车贬值等问题。但从长远角度来看，国六排放标准顺应了国家政策及未来发展的潮流，对环境及城市发展也至关重要。

4、新能源与智能汽车是未来的大趋势

2020 年各地纷纷出台新能源利好政策。

四川支持新能源与智能汽车产业发展，鼓励先进新产品研发，对省内企业新开发的新能源乘用车、客车、货车和氢燃料电池汽车产品，给予开发生产企业一次性奖励，最高不超过 500万元。

支持新能源与智能汽车领域创新平台建设，对新获批的国家级制造业创新中心给予2000 万元一次性奖补，对新认定的省级制造业创新中心给予 1000 万元一次性奖补。

重庆新能源汽车免征车辆购置税政策有效期延长至 2022 年 12 月 31 日。

12 月 1 日，东莞市公安局发布通告：根据省人民政府关于加强新能源汽车推广应用的工作部署，经市政府同意，东莞市公安局决定，自本通告发布之日起，除部分路段、时段外，即日起全市范围内取消对核定载质量 5 吨（含）以下本省籍新能源号牌货车限行措施。

政策支持、政策补贴、放款限行等等措施，对于考虑购买新能源车的卡友们来说是利好政策。

以上就是有关卡车2021年的4个新政策，不知道卡友们对于新政有什么看法，或是其他的新政补充。欢迎在评论区留言与我们互动讨论~