别克英朗，全系配6AT变速箱，四缸发动机真香

家用轿车的市场一直是腥风血雨，各个品牌都想争一席之地。别克当然也不会错过了，我们今天就来说说别克英朗这个低价“神车”。别克英朗之前改换三缸车被市场教做人之后，最新改款换成了四缸车，并且还增加了一个4.8V轻混系统。全系配的都是6AT的变速箱，让消费者安心了不少。下面我们来好好聊聊这个低价“神车”吧。

英朗的车身尺寸为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm，属于紧凑型车。外观，别克英朗的外观是很低调的，没有其他品牌的凌厉感，很适合家用。前脸是一个梯形的进气栅格，中间有银色镀铬条填充，上面还镶嵌有别克的logo，为了不单调，还增加了两个银色饰条。侧面的线条流畅圆润，腰线并非无趣的平直，带有一点小弧度，轮毂是花瓣形状，看起来很漂亮。

内饰，这个价位的内饰也别想多豪华，但别克英朗在豪华感上也是尽力了。中控台采用了横贯式线条，上面还增加了银色哑光装饰条点缀。中控屏是7英寸的彩色大屏，但是低配没有配备。仪表是3.5英寸的非全液晶屏，两款屏幕增加了车内的科技感。全系方向盘都是塑料的，看起来有点掉档次了。座位有织物和仿皮质两种选择，仿皮质的包裹感更好，如果可以还是高配要强一点。

配置，别克英朗的配置也是有高低配之分的。两种配置之间只差6000块钱，但是功能差的不是一点半点。先说低配，就比较简陋了。有上坡辅助、发动机启停技术、前排安全气囊和侧安全气囊、卤素灯、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等功能，而且缺少中控屏。高配版则要多很多功能，有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射支持CarLife和CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、单天窗、LED灯等一系列实用功能。对比来看，低配版勉强够用，高配版功能齐全。

动力，别克英朗全系搭载的都是6挡手自一体变速箱，发动机有两种不同选择，一种是1.5L直列四缸自然吸气发动机，一种是1.3T直列四缸涡轮增压发动机。1.3T涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，最大马力163Ps，供油方式为多点电喷，百公里油耗为5.3L。它的能源类型是4.8V轻混系统。节省了油耗，并且解决了起步肉的弊端，平时家用够用，在高速上舍得给油超车也没问题，甚至还有不错的推背感。

1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩141N·m，最大马力113Ps，供油方式为多点电喷，百公里油耗为5.9L。能源类型是普通的汽油，要比1.3T发动机耗油一点。这个动力组合也能满足家用，就是起步的时候会有点肉，高速超车的时候会有点困难。

价格，别克英朗的官方指导价在11.99-12.59万之间，高配和低配只差6000块，价格算是比较良心了。保值率，别克的保值率在购买五年内平均为63%、58%、52%、48%、44%。可能是三缸车的影响吧，别克的前两年保值率略低，相信改款之后凭借着动力和外观的优点，保值率会增加的。

这个价位能买到英朗的四缸发动机加6挡手自一体的组合已经算不错了。并且外观还大气优雅，高配配置齐全，十多万到手简直完美。看了这么多，大家对别克英朗还有什么疑问吗？欢迎留言告诉我哟。