硬核版宝马M5 CS，0-100仅2.9秒，比超跑还强的轿车

我们等这一刻已经等了大半年了。更新后的宝马M5(图片|配置|询价)在2020年6月到来，此后不久就开始谈论硬核CS车型。从那时起，我们就开始不断地看到大量谍照，现在终于大白天下，真正的宝马M5 CS来了。

到底有多快？在回答这个问题之前，你需要知道的是。宝马告诉我们，M5 CS比之前的性能旗舰车型M5 Competition轻了整整104公斤。这款超级轿车的动力也更加强劲，它是有史以来动力最强劲的M车，从熟悉的双涡轮增压4.4升V8发动机中输出636马力（467千瓦）。八速变速箱和偏后的xDrive全轮驱动系统经久不衰，抓地力更强的轮胎有助于提升牵引力。

M5 CS可以在短短2.9秒内达到100公里/小时，10.4秒内达到200公里/小时，最高时速仍然被限制在305公里/小时，会比标准M5更快一些。对于一款超级跑车来说，这都是相当不错的数据，更何况是一款可容纳四人的四轮驱动轿车。

我们看看M5 CS内部，性感的M Carbon座椅，以黑色搭配暗红色的线条。在后排，两个座椅被一个小型中央控制台隔开，並有強力的支撐，以确保坐在后排的乘客都能被稳固的固定在座位上。四个座椅靠背上都有纽格博林赛道图，具体为何要有扭北赛道图案，宝马并没有给出官方解释。

其他内饰升级包括座椅、仪表盘上的CS品牌标识。中控台上全新的固定式扶手取代了开放式设计，宝马表示此举可大幅减重。但这并不是一台脱胎换骨的赛车，你仍然会有很多舒适的东西，更不用说仪表盘中央的12.3英寸信息娱乐大屏幕了。

在车头标志性的前脸，人们会立即注意到金色的装饰和碳纤维处理。宝马称这种装饰为金铜色，你可以在格栅周围以及各种徽章和特殊的20英寸轮毂上找到它。碳纤维增强塑料(CFRP)被用于引擎盖以及前分流器、后扩散器、后扰流板和镜盖。发动机盖也是碳纤维的，宝马表示，这些升级就是为了减轻70公斤的重量。

宝马对已经很优秀的M5底盘并没有做太多的改进，重新调整两轴的轴承弹簧和调整减震器是改变的核心，使汽车适应更低的车重。20英寸的倍耐力P Zero Corsas轮胎装饰着弯道，前轮尺寸为275/35，后轮尺寸为285/35。而为了体现这款超级轿车的赛车特性，前大灯的L型光束也是黄色而非白色。

想购买新款M5 CS还要等上一段时间，一旦上市就要抓紧购买，因为宝马会以限量版车型的形式销售一年。它将于2021年下半年在美国上市，预计价格非常昂贵，将会在24万美元左右（约合人民币155万）。