实拍别克英朗：外观动感空间实用性价比也不错

随着12月汽车销量榜正式公布，2020年各大品牌的竞争也落下帷幕。在轿车这个细分市场中，轩逸可以说是当之无愧的冠军，凭借12月超6.2万台和年度累计53万台的销量成为今年最大的赢家。但是销量榜中的一个细节却引起了我的注意，那就是别克英朗的销量突然走高，12月4.2万台的销量已经超过了之前的第二名大众朗逸。

我们知道，自从别克英朗重新换装了1.5L自然吸气发动机和6AT的组合之后，销量就扶摇直上，从之前一万多台的水平已经实现了连续多月两位数的增长，到目前已经成功的超过了4万台。那么，这台1.5L的发动机真的有这么神？还是英朗销量的爆发有其他原因？我们实际到店去体验一下。

外观方面，英朗采用了比较大气的设计风格。中网采用了聚宝盆式的样式，亮黑色直瀑式的格栅配合精致的镀铬材质，看上去有不错的高级感。大灯的造型也比较普通，没有特别夸张的设计但是看上去非常的大气，灯光的配置上，低配车型仍然是卤素光源，而高配车型则采用的是远/近光LED大灯。

车身侧面的线条相对稳重。车身的腰线前半部分比较平直而后半部分则进行了圆滑处理。车身尺寸方面，别克英朗的长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm。这样的车身尺寸在紧凑级轿车中只能算中游的水准。

车尾的设计则相对简洁，尾灯的处理比较到位，体现了比较大气的感觉。

来到车内，英朗的内饰设计并没有什么过人之处，中控的设计偏向驾驶员一侧，同时按钮也显得有些复杂。英朗采用了三幅式的运动性方向盘，并且还使用了哑光银材质进行点缀，这样的设计比较受年轻人喜爱。中控屏幕的尺寸为7英寸，支持手机映射和语音识别功能，但是低配车型并没有提供中控屏，但是消费者可以后期进行选装。内饰的做工、用料还是不错的，延续了别克车型一贯比较精细的风格。

空间方面，由于英朗轴距上并没有优势，所以车内的空间表现与竞争对手相比是有差距的。前排的空间表现尚可，身高1.8米的乘客调整好坐姿后，头部、腿部的空间都有不小的余量，但是后排座椅空间就显得比较局促了，要是再坐一个1.8米身高的乘客的话，很难找到舒服的坐姿。

动力方面，现款的英朗配置的是1.5L自然吸气发动机，以及1.3T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统的组合，两款动力均匹配的6速手自一体变速箱。这里我们重点要说的是1.5L自然吸气发动机，这台发动机最大功率113马力，最大扭矩141牛·米，实际的加速性以及燃油经济性都比较一般，在同级别车型中也没有优势。不过相比较之前的1.0T三缸发动机，消费者对于四缸发动机和6AT变速箱更加的认可。