A6的兄弟，却很帕萨特，还有比它更低调的豪华中大型车吗？

奥迪A6L是一款非常经典的豪华中大型车，目前它已获得奥迪品牌销冠和豪华中大型轿车销冠的双料冠军，其实A6L还有一个"亲兄弟"，但这个兄弟并不是A4L，而是大众辉昂，因为它采用了与A6L相同的MLB平台，但由于长得太像帕萨特了，所以完全没有A6L那样的豪华感，似乎目前找不到比辉昂更低调的豪华中大型车了。

大众的旗舰轿车辉腾停产之后，辉昂接下了这个比较尴尬旗舰身份，其实对于上汽-大众来说，辉昂也属于试验品，因为好多年前就已经有了上汽大众将会引进奥迪生产线的消息，而采用MLB平台必定是经过考量的，首先奥迪MLB平台更高级，而且还不能影响到帕萨特的销量，并且上汽大众也需要一款车来提升品牌的高级形象，所以辉昂就诞生了。

辉昂的外观确实很低调，不怎么懂车的人可能会把它认成帕萨特或者迈腾，这就不符合大部分想通过汽车彰显身份的消费者了。其实仔细观察我们就会发现，辉昂的外观造型要比帕萨特更加俊朗一些，线条更加简单平直，透着更强烈的商务气息，前脸造型更加扁平，有效拉伸了视觉宽度，带来的高级感肯定比帕萨特强。

辉昂的车身尺寸为：5074/1893/1489（1463）mm，轴距3009mm，与奥迪A6L是非常接近的，所以气场还是很大的。辉昂的外部配置给得也很足，LED自动大灯、转向头灯、转向辅助照明、前/后驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备箱、全车无钥匙进入、外后视电动调节/记忆/加热/自动防眩目等，甚至还提供了电吸门，这个功能连顶配A6L都不曾拥有。

辉昂的内饰是标准的大众风格，有浓厚的商务气息，整体用料和做工都达到了较高的水准，符合豪华中大型车的身份，虽说科技感不如A6L，但置身其中的感觉要比A6L更放松，辉昂的舒适性也完全不输A6L，真皮座椅很显档次，填充物软硬适中，并且大部分车型均提供了前/后排座椅电动调节/加热/通风/按摩功能以及后排独立空调，其中的很多功能在A6L上都需要选装。

动力方面，辉昂380TSI车型搭载EA888-DMJ系列的2.0T发动机，与A6L同款，并且直接是高功率版，最大功率224马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，而此前的2019款还有搭载3.0T V6机械增压发动机的480TSI车型，并且配备了带有托森式中央差速器的全时四驱系统，要比现在A6L上的适时四驱级别高，不过受限于排放问题，480TSI车型已经退市，不过这已经足见上汽-大众对辉昂的重视了。