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    五菱宏光S3实测:轴距为2800mm,新增时尚设计元素

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    猫叔观车2021-01-03

    扬名秋名山,吊打一路豪车,那就是国产神车"五菱"。五菱一直在走亲民的路线,超高的性价比,加上宜家宜商的特质,成为许多普通老百姓买车的优先选择。今天我们要聊的是五菱宏光S3(图片|配置|询价)。通过详细的评测,看看它有何过人之处;另外也借这样的分析,看看是不是也符合你的用车需求。

    外观设计

    车身尺寸,全车长4655mm,高1790mm,车身宽度也达到了1735mm,轴距为2800mm,这样的轴距在同级别车里算是数一数二的。外观设计方面,五菱宏光S3增添了许多时尚的设计元素。这些改变主要体现在哪些细节之处呢?

    和以往面包车的古板方正造型相比,最新的五菱宏光S3设计相对圆滑一些,几笔线条,勾勒出肌肉感,看着比面包车硬朗许多。车身下方向内收缩的设计,多了一丝运动气息。车尾不再是简单的平板一块,凹凸的设计看着丰富而不单调。

    五幅式轮毂,也多了一些创意的设计,五个"人"字造型,很有特点。但是胎噪相对比较明显,尤其是在跑高速的时候。不过隔音做的还不错,车窗一关,噪音还是小了许多,静谧性在这个价位里算是比较理想的。

    内饰配置

    虽说入门级指导价才五万多,但是五菱宏光S3的内饰没有丝毫的廉价感。黑+棕以及白+黑的内饰色调搭配,营造出的是高档的气质。还配备了8.0寸的悬浮式中控液晶大屏,显示清晰,操作流畅,基本上不会出现卡顿,让整车看起来科技感大增。中控台上不是光滑的纯色调,仔细看你能发现上面的纹理。

    空调出风口下方是3个旋钮开关,搭配着3个钢琴式按钮,简洁明了,布局合理,操作起来也很便捷。两种动力的高配版本还带有倒车雷达、倒车影像,对新手司机来说很实用,再也不怕倒车了。后排独立空调,很好照顾了后排乘客的乘坐体验,尤其在这样的冬天,也能很快感受到空调的暖风。

    作为一款MPV,五菱宏光S3的空间自然也比较出色。7座布局,一般的家庭出行基本上都能满足。仿皮座椅,有着不错的包裹性和支撑度,长时间开车腰部也不会酸痛,平时一家人来一趟自驾游,还是很惬意的。第三排还可以放倒,空间又大出许多,拉拉货啥的,很灵活。

    动力配置

    全系有两款动力可供选择,分别为1.5L的自然吸气和涡轮增压两种,匹配的都是6挡手动变速箱。最大马力99Ps和147Ps,最大扭矩分别为140N·m和250N·m。动力基本上够用,毕竟是MPV,一般也不追求过高的操控性,即使有时候深踩油门超车,或者降个档爬坡,还是能比较轻松应对的。平顺性还不错,基本上不会有顿挫的感觉。

    底盘方面,是麦弗逊式独立悬挂加整体桥式非独立悬挂,底盘调校更侧重舒适性,偏柔一些,对于颠簸过滤的很到位,但是又保留了比较清晰的路感。虽然牺牲了一定的操控,但是舒适性得到了很好的保证。


    保值率

    以耐用、亲民、宜家宜商著称的五菱宏光S3,保值率算是中规中矩,前五年分别为72.11%、64.98%、58.76%、52.20%、45.95%。当然就我个人而言,如果买了这样一款皮实耐用的家用MPV,短期内肯定是不会换车的,所以保值率的影响并不大。尤其是对一些小老板来说,日常家用加上生意上的运输,基本上也是用到接近报废。

    总结

    在外观和内饰的设计上做了改进之后,五菱宏光S3更加符合年轻人的审美。和舒适性强的专用MPV相比,自然有着差距,但就功能多样性、性价比等方面来说,它还是有着不小的优势。相信在看了详细的评测之后,大家对五菱宏光S3有了更深的印象。那么作为居家MPV,你会把它作为优先选择吗?

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