啥车能威胁特斯拉？丰田总算拿出了重磅态度

以氢燃料电池打响名号的丰田 Mirai(图片|配置|询价)，在 2020 年 12 月 9 日正式推出第 2 代车型，以 TNGA-L 平台打造，动力单元来自 FCB130 氢动力系统，可输出 182 匹最大马力及 300N.m峰值扭矩，其压缩氢气槽最大容量 141 公升，搭配 4.0Ah 锂电池模块，官方表示满氢气状态最大续航里程为 750~850 公里。

2 代 Mirai 在日本提供 5 种车型，建议售价 710~805 万日圆起，从车辆外观来看，有着跟第 1 代截然不同的造型，甚至带有 Lexus ES 般的豪华中大型轿车的神韵。也确实 Mirai 采用 TNGA-L 正是雷克萨斯大型豪华车在用的平台，所以依照官方公布的车身尺码，Mira 轴距达到 2,920mm，比起前一代增加 140mm，车长 x 车宽 x 车高为 4,975mm x 1,885mm x 1,470mm，较前一代加长 85mm、加宽 70mm、变矮 65mm。

使用 TNGA-L 平台让 Mirai 能采用后轮驱动设定，电动马达从前代的前轴改为后轴。压缩氢气槽从前一代 2 个分别在后座底部与后轴附近，改良为新一代 3 个配置，位置分布在底盘中央 64 公升、后座下方 52 公升与尾厢底部 25 公升，共计达 141 公升的容量，车辆配重也达到 50:50 的前后配重比。另外 FC Stack 氢燃料电池组从以前的前座底盘处往前挪移至引擎室。

在外观上，整体样貌几乎延用 2019 东京车展亮相的概念车，透过大面积的下气坝，短车尾与类 Coupe 的斜背车身线条，让 Mirai 转型中大型轿车的气势，同时融入类雷克萨斯家族的年轻化视觉。头灯组采用 Bi-Beam LED 头灯，一般车型配有 AHB 远光灯自动切换，中高阶车型以上更是导入 AHS 系统。尾灯组的部分，LED 左右灯组相连的概念仍传承了 1 代车型的设计。

其余针对车身线条上的改良，也让 Mirai 能够拥有更好的空气力学表现，胎圈组使用 20 吋规格，并依照等级有不同铝圈样式。外观颜色共有 8 种，Force Blue Multiple Layers 为新开发的车色，另外 7 种车色分别是珍珠白、珍珠黑、黑、银色、深蓝、红色、金属灰。

车室内饰有黑色系或是白配咖啡色系，且焕然一新的中控台造型，进一步提升科技感与豪华感，采用从驾驶座往外延伸的的 8 吋数位仪表板和一具 12.3 吋的触控荧幕，并搭配钢琴烤漆饰板，另外还有抬头显示器。

而且官方表示，为了营造更加干净简洁的车室，举凡象是扬声器、除雾冷气孔等位置，都尽可能一体性的平整化设计。车室许多控制功能都整合在中央触控荧幕，包含 8 种气氛灯选择、前排通风加热座椅等等，目的也为了减少实体按钮的使用量。

后座虽然改为 3 人座，比起前一代多一个座位，不过后座中央扶手的功能仍相当丰富，配备有电容式触控面板，可以控制座椅加热、通风，甚至是音响、空调与电动遮阳帘等等。此外，后座通风孔与后尾厢还有 1500w 交流电插座，让 Mirai 还可以供给一些家电用品使用。

最后看到最重要的莫过于新开发的燃料电池单元，除了前面提到底盘的配置调整之外，氢燃料电池密度从前一代的 3.5kW/L 进步到 5.4kW/L，燃料电池的输出为 128kW(前一代为 114kW)。而负责回收煞车动能的锂电池也更轻、输出更高，最后搭配升级的电动马达，输出 182 匹最大马力及 300N.m峰值扭矩，极速官方预估可达 175 公里，续航力 750~850 公里。