丰田正式发售全新MIRAI

12月9日，丰田汽车公司宣布，FCEV(燃料电池汽车)“MIRAI(图片|配置|询价)”全新换代，并上市销售。

据介绍，氢气可以通过多种能源制造，以氢气为燃料的FCEV能够为地球环境、能源安全做出贡献。由于其能够在短时间内完成加氢并实现长距离的驾驶，并且在行驶过程中只排放水，因此FCEV被称为“终极环保车”。

此前，第一代MIRAI已于2014年上市销售，并成为了世界上首批量产的FCEV。

在开发全新MIRAI时，丰田的工程师认为虽然MIRAI作为一款FCEV，并不希望其仅仅是一辆新能源车，而是希望能够成为一辆让消费者无论在在初见之时、驾驶之中、下车之后都能感觉到“是一辆好车，发自内心地希望要拥有”的一款豪华车。

以“SILENT DYNAMISM”为理念设计制造的炫酷外观，希望消费者能够在看到外观时就“一见倾心”。同时，追求环保性能，及“驾驶的愉快舒适”程度，FCEV独有的加速特性（从踩下油门踏板的瞬间，迸发出的超高扭矩），并通过FC系统的最佳配置，实现前后50:50的理想重量分配。

安全方面，采用最新的“Toyota Safety Sense智行安全”辅助套装，可通过辅助转向规避碰撞、动态雷达巡航系统再升级，与驾驶员发生意外时的紧急处置系统等配置功能，有效提升车辆的行驶安全性。

同时，采用基于丰田特有的自动驾驶开发理念“Mobility Teammate Concept”即“人与车达到如同能够心灵相通的伙伴关系”研发的全新高级驾驶辅助技术。可以通过智能互联技术，在消费者购车后也能够不断进行软件升级，不断追加新功能、提升性能，不断满足消费者的新需求，让车辆成为消费者的“爱车”。并且通过人与车的“对话”，相互确认状态，实时互补，从而实现安全驾驶和快乐出行。

此外，利用FCEV在发电的过程中需要吸入空气中的氧气并排出剩余气体的工作过程，净化空气。

续驶里程方面，利用车辆前后轴间的空间，将储氢罐由2个扩大至3个，从而将氢气搭载量由4.6kg提升至5.6kg，并通过在FC升压变压器中使用SiC半导体，采用锂离子低压蓄电池等方式，降低系统能耗损失。同时，在提升FC电堆性能的基础上，通过采用触媒活性再生控制技术，提升发电效率。从而实现了WLTC工况最高续航里程约850km，较上一代车型提升约30%。