花2万6买个二手车也要检测？验完车后踏实了

大家好，我是青岛徐师傅。

看了几篇同事的检测文章，写的都是豪车，分享的知识内容也是非常的好。

今天，我也给大家分享一个“豪车”检测案例。

上图。

就是它东风日产启辰D50，1.6手动最低配，当年落地价7万多，现在仅需2万6。检测费用是649元。

那么，肯定就有人会说了“2万多块钱买个二手车还需要找你们检测？”这个问题吧，乍一想也对，2万多对于买个车而言确实不算多。但是，不管花再少的钱买车，买完车的目的是用来开的，只要你把它开到路上，如果有安全隐患的话，那么最终吃亏的还是你。

所以我觉得哪位老板如果想提辆2千的车，也最好找我们或者找个专业的第三方检测机构检测一下，体验了或许你才明白值与不值？

好了，废话说的有点多啊，下面专挑重点说吧。

13年7月上牌的车子，表显7万多公里，一年一万公里，符合使用逻辑。

内饰显得特别新，磨损特别小，不符合7万公里的里程。而且竟然是真皮座椅（最低配的车型是绒布座椅），边缘包裹的有点粗糙，不高级，一看就是后包的。

外观方面，做漆钣金的地方比较多，就不一一列举了。最大的覆盖件瑕疵就是更换了一个门，下面说一下车门更换的依据。

首先，车门的固定螺丝拆卸，如果车门固定螺丝不拆卸，车门也是拿不下来的。

看这车门边缘的胶打的，你发现异常了吗？

门锁螺丝是拆卸的。门壳是后做漆的。综合以上证据，车门更换。

看下机舱里面吧。

上图是发动机进气歧管的固定螺丝拆卸，进气歧管的螺丝有拆卸，首先想到最大的问题是发动机会不会有过大修。当然这台发动机拆进气歧管的目的不是大修发动机，而是换火花塞，由于设计问题，火花塞被放到了进气歧管的下面，不先拆掉进气歧管火花塞是拆不下来的。（此款发动机与老款的骐达的发动机是相同的）

发动机内部积碳非常严重，加注口盖有些许乳化。倒是发动机运转状态还可以。

机油尺拔出后，机油竟然严重缺失，如此运行发动机风险可是很大啊。

发动机存在隐患，下面看下变速箱吧。

从上面看发动机变速箱连接处的螺丝是有拆卸的。

图片圈里是变速箱基座螺丝，由于距离有点远拍摄的不够清晰，这个螺丝也是有拆卸的。那么变速箱是有极大的可能被拆下来过。有可能拆下来换离合器片，如果是正常磨损的情况下换过离合器片的话，那么也得需要有个10几万公里才会换离合器片的，那么表显里程就作假了。再一种情况就是维修变速箱，手动变速箱可以说是结构最简单最抗造的变速箱了，如果才跑了7万多公里就坏了，要么就是车的质量不行，要么就是开车的技术太差。