3.0T四驱+6座大空间，国产后的林肯飞行家还香吗

飞行家

最低售价：43.58万起最高降价：7.50万

图片参数配置询底价

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在看到凯迪拉克这些年在国内混的风生水起，同为美系老对手的林肯汽车，也开始加紧了在中国市场的产品布局，陆续引入了多款车型，而且联手长安汽车开启了合资之路。作为林肯国产后的第二款车型，飞行家(图片|配置|询价)基于福特最新CD6后驱平台，相比之前进口版有着更亲民的价格，全系目前共计5款新车型，售价区间为50.98-75.98万元。今天的解读次低配，要介绍的是2020款林肯飞行家四驱尊享版，厂商指导价54.98万元，一起来看看表现如何。

外观方面，国产林肯飞行家整体造型与之前进口版保持一致，作为一辆中大型SUV，凭借着不俗的尺寸和饱满圆润的轮廓，兼顾了不错的气势与档次感。车头部分采用了林肯家族式设计语言，饱满的机盖与前脸之间过渡自然，显得更有整体性；中网边框设计的较为柔和，内部与车标呼应的密集网状结构，表面采用亮银色镀铬装饰，看起来相当有质感。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

大灯造型为目前林肯SUV上的统一风格，各车型之间大同小异，轮廓上与车头整体搭配协调，下方单独的车前转向灯带，既显精致又提升了前脸的层次感；全系远近光灯组均为LED光源，顶配和次顶配震撼升级为更高级的矩阵样式，四驱尊享版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车前包围处采用了横向贯通样式，下格栅底部增加一根细长的镀铬饰条点缀，两端集成了车前雾灯，同样采用的是LED光源。

车身侧面给人感觉十分修长，尤其是从大灯后方一直延伸到尾灯处的高腰线，起到不错的勾勒作用，搭配车门中间的内凹处理和前后外扩的轮拱，有为其增添了几分肌肉感。全黑色车顶与车身之间的双色设计，让飞行家这辆中大型SUV，又多了些时尚气息；侧窗边框在尾部的缺口，配合着隐藏式D柱，从后方营造了悬浮式车顶效果。和家族其它SUV车型一样，飞行家在前翼子板上方，也采用了一块黑色车型标识，用来提升侧面的辨识度。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能；前后侧窗均采用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更显静谧的驾乘环境。全系除了标配全车车门无钥匙进入外，还保留了林肯经典的B柱触摸式密码锁功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距3025mm，最小离地间隙206mm，整备质量2282kg。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，放在飞行家身上并不怎么显大，粗细相间的银灰色双五辐样式动感时尚，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配马牌CROSS CONTACT LX SPORT系列，规格为255/60 R19，车内标配胎压显示系统。

飞行家

最低售价：43.58万起最高降价：7.50万

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车尾部分简洁大方，散发着较明显的高级感，车顶大块扰流板增添了几分动感气息，尾门中间的林肯英文标识，则属于品牌的传统做法；包括中间贯通式尾灯设计，都属于林肯车型的标志性特征，细长的双色LED灯带，点亮后具有很高的辨识度。车尾底部采用的是造型粗壮的双边共四出排气布局，外露的尾喉带来更强烈的气势感；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能，高配版本升级为360度全景影像，以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，飞行家车内同样采用的是林肯最新家族式设计，横向贯通式中控台布局，配合位置较高的传统挡杆区，给人感觉四平八稳，同时也不乏豪华氛围，尤其是中间大尺寸悬浮式触控屏十分显眼，也为车内增添了不少科技感。内饰用料方面体现了一辆豪华SUV该有的水准，采用大量软性材质覆盖，搭配细节处的木纹和黑色烤漆装饰，整体质感有着相当不错的表现。

三辐式多功能方向盘造型控制，语音识别按键被设计在左侧握柄处，表面的多功能按键也采用触摸与方形金属拨杆，显得格外有设计感，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和加热、记忆功能。全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，而且能够与中控系统联动，提供较为丰富的行车和多媒体等信息。在辅助功能和主被动安全装备方面，除最低配外均配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。

中控部分，全系标配了一块12.8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕规格在如今这个大屏时代算得上较大的了，车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为单独的一块按键与旋钮组合，表面采用了黑色烤漆材质，日常使用便捷顺手，车内标配空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、以及多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面为真皮材质，座椅造型具有不错的包裹性，内部填充也较为厚实；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风功能，包含4向高低与4向腰部支撑，主驾驶位还增加了位置记忆。车内采用的是2+2+2座椅布局，支持选装7座样式，第二排两个独立座椅的设计，兼顾了更好的舒适性，且支持前后和靠背角度调节；后排提供了独立空调和丰富的电源接口，而且国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在飞行家上为全系标配。

第三排两个座椅相比前两排在用料上略显单薄，好在车身尺寸足够大，且第二排座椅支持前后移动，头部和腿部空间都不至于太局促。后备厢常规容积302L，后排座椅靠背支持电动放倒，最大可扩展至2044L，带来更充足的实用空间。

动力方面，国产2020款林肯飞行家，全系均搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW/355Ps，最大扭矩553Nm，匹配10挡手自一体变速箱，除最低配外，均提供了适时四驱系统；悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。