换机油就能搞定的故障，为何修了好几千，都是修理厂的套路

前几天一个朋友咨询喵哥，他的车抖动比以前更厉害了，我让他考虑换机油，结果他修完车之后，跟我说感觉有点坑。因为他去修车的时候，维修师傅让他先洗节气门，然后再换火花塞，最后这些问题还是没解决，把机油一换问题解决了，听完这个流程，估计很多懂行的朋友都知道，这无非就是修理厂常用的套路。对于比较常见的问题，很多维修师傅都可以大致定位故障，当然精准定位还是有一定难度，所以会采取一项一项尝试的方法去解决问题，这本身是无可厚非的，但是尝试的过程中套路就比较多了。

如果让喵哥来修这台车，第一步肯定是换机油，因为他的机油有7000多公里了，而且之前用的壳牌的机油，我会考虑机油的老化带来的抖动，如果换完机油问题解决了，就不用做后面的项目了，但是按喵哥这种修法，就只能赚一个换机油的钱。

在这个行业里面，有些师傅为了完成当月业绩，会采取迂回包抄的做法，车子发动机抖动，第一个项目肯定是洗节气门，一个节气门洗下来怎么也得收一百二三，先把工时费赚了，因为清洗节气门材料费很便宜，只是一点化油剂而已。

洗完节气门之后如果还是抖，只要车有2万公里3万公里，那么肯定跟你讲火花塞不行了，把火花塞拆出来，一套火花塞下来再差总得两三百块。火花塞换完后如果还抖，厚道点的可能就换机油了，不厚道的再把氧传感器给拆了，点火线圈给换了，这一套下来大几百上千就可能上去了。所以喵哥常说修车是个良心活，真的要讲良心实打实地去做，可能就只能挣一个吃饭的钱。

对于普通车主而言，车子出现类似抖动这样的小故障，去维修保养的时候，建议大家先从比较常见的项目做起，做完之后看效果再决定做其他项目，千万不要去做那些压根就没有听过的，一上来就是高大上的项目，比如油路清洗之类的，其实这些项目做完之后问题还是没有解决，最后还是得回到问题本质，比如换机油。

有些实在对车不了解的朋友，喵哥建议大家维修之前货比三家，听听不同的维修师傅对故障的判断，最后你就会大致得出一个结论，应从哪个地方开始修起，虽然说各家都有可能出现试药的情况，但是你可以减少试错成本。最后你还是不放心的话，还有一个终极解决方法，就是出一个合适的价跟师傅打赌包干。