屁股挂“宝能汽车”，国产版DS9实车曝光，这架势要重回高端？

虽说国内的市场需求不景气，但论惨相谁也比不过法系车。前有雷诺退出中国市场，后有标致雪铁龙表现的奄奄一息，至于PSA集团给予厚望的DS高端品牌，因为财务长期亏损的压力而被迫出售股份。

能在这种环境压力下接盘的还有谁？也只有财大气粗，且颇有几分“门外汉”意味的宝能集团。个人承认，大举收购是进军汽车市场的最快途径，但是摸不清门路，搞不清市场需求，能卖得过混迹数十年的老油条们吗？

DS 9

最低售价：27.49万起

图片参数配置询底价

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近日，在宝能汽车西安基地建成投产仪式上，刚捂热乎的国产版DS 9(图片|配置|询价)正式迎来亮相，虽然该车将继续在原长安PSA制造基地打造，但无疑向外界传递的信号是将重拾高端！

新车和之前发布的展车并没有区别，依旧沿袭法系的浪漫画风。前车灯采用“三维立体钻石”设计，车子启动时具有高逼格的旋转功能。而前中网采用熏黑处理，与之匹配的还有四面镶嵌的镀铬饰板，使得整个前脸在高端气质之下，还有几分运动气息。

DS 9

最低售价：27.49万起

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新车尺寸4933/1855/1468mm，轴距2895mm，算是比较精致的B+级定位，体型介于奥迪A4L和奥迪A6L之间。

背部尾灯采用星辉式的构造，其灵感来源于卢浮宫玻璃金字塔。至于与其装饰的镀铬饰条延伸到侧身，据说是为了致敬某一款经典车型。

当然，整车的亮点在于屁股左上侧附有“宝能汽车”的标识，虽然是一种身份的象征以及宝能汽车自我价值的体现，但与高端DS相匹配会不会有掉价的嫌疑？

这并非贬低宝能汽车的制造能力，因为全套收购的DS生产线完全处于前端水平。而新车内饰一如既往的表现实用厚道，采用Nappa真皮和Alcantara翻毛皮进行包裹，与之匹配的还有L2级驾驶辅助系统、14扬声器的FOCAL Electra音响系统、驾驶员疲劳监测、自动泊车辅助以及夜视功能等配置，豪华和科技感并存！

相对来说，DS 9的动力系统是最大的吐槽点，并不是说228马力的输出功率不够强劲，而是万年不变的1.6T发动机装配在旗舰产品上有点太过小气。既便传言后期还会有1.8T发动机，但是以现在的品牌调性能撑得过去吗？

总得来说，DS 9的产品调性还是能让人欣然接受，但是在孱弱的品牌价值下又增添了“宝能汽车”的身份，会不会在再度冲击高端之下给予一拳重击？还是说国产化后有利于成本下调，由此和劲品形成错位竞争来争夺市场。