途虎养车发布云途引擎，汽车后市场离数字化还有多远

北京商报讯（记者 刘洋 濮振宇）10月15日，途虎养车宣布推出汽车后市场数字化解决方案——云途引擎，云途引擎计划加码线上、线下、供应链、服务保障、人才培训等五个方面，基本囊括整个汽车后市场产业服务链条。

数据显示，2018-2023年，我国汽车后市场增速将保持在10%-15%。从门店数量来看，国内有超过万家配件零售商、2.4万家4S店、46万独立维保企业，汽车维修保养市场正处于快速增长期，年复合增长已达19%。

不过，长期以来，受传统供应链模式、经营模式影响，汽车后市场的发展也面临巨大挑战。以汽车轮胎为例，一条轮胎出厂后，将面临出库、交付周期长，销售渠道复杂品质难以保障，门店库存无法有效控制，消费者反馈、投诉难以触达等一系列难题。

对此，途虎养车创始人兼CEO陈敏认为，数字化可以提高汽车后市场整个产业链的运行效率和用户体验。他告诉北京商报记者，在数字化帮助下，途虎养车工场店疫情期间率先实现复工复产。以武汉地区为例，早在4月8日，途虎养车武汉工场店复工率就达到95%。到今年4月，武汉地区订单已经恢复到疫情前的水平，且有所增长。

资料显示，途虎养车成立于2011年，以轮胎销售业务起家。2016年，途虎养车在上海莲花路开设第一家工场店。目前，途虎养车拥有超过2000家工场店。

根据途虎养车与巨量算数共同发布的《2020汽车后市场人群直播+电商消费趋势报告》（以下简称《报告》）显示，汽车后市场中相当一部分商品，如车载记录仪、机油等，具备线上交易属性。叠加疫情影响，很多汽车后市场线下门店进一步“触网”，“线上+线下”模式成为汽车后市场门店突破限制的新营销模式。

广西职业技术学院讲师莫荣珍也认为，随着互联网与汽车后市场服务结合的程度不断加深，而且拥有私家车的人数越来越多，需求也从简单的“维修”转变为需要更多的服务方式和更高的服务水平。而利用互联网技术搭建平台，可以促使消费者不需要走出家门便能够预约服务。

《报告》显示，伴随着互联网直播业态的兴起，汽车达人“开播”已成常态，开播率已经居各类别榜首。从GMV（成交总额）一项指标看，汽车后市场占据线上汽车行业68.6%的份额。而从GMV构成看，汽车装饰占比37.8%，美容清洗、安全自驾分别占17.6和17.3%。

作为数字化解决方案，此次途虎养车推出的云途引擎计划联合主流短视频平台推广短视频+直播模式，帮助厂商带货；在定制化层面，云途引擎将推出个性化C2M服务，帮助厂商寻找更精准的产品定位。

“汽车后市场一直都在进行各种数字化转型探索，但由于行业特殊性，暂时没有人能打造出一种成熟的模式。”业内人士表示，汽车后市场的转型需要建立在对行业深刻理解以及高度整合多方资源基础上，只有同时深耕模式与运营的企业，才有机会成功。