突发！力帆汽车尹明善等被立案调查

电动知家消息，*ST力帆发布重大风险提示公告，公司于2020年10月13日收到公司控股股东力帆控股以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微的通知，其于2020年10月12日、13日分别收到中国证监会下发的《调查通知书》，因力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对其立案调查。

值得注意的是，目前，力帆股份正处于企业重整关键时刻。此次中国证监会对其立案调查必将影响其正在推进的破产重组。此前，*ST力帆曾发布公告称，重庆两江股权投资基金管理公司和吉利迈捷投资有限公司将作为意向重整投资人，参与力帆股份的重整工作。受吉利“接手”的消息促进，*ST力帆汽车在二级市场股价也应声而涨，由8月31日的每股3.41元，一路飙升至10月13日最高时的6.45元。

据天眼查数据显示，吉利迈捷投资有限公司的大股东为吉利科技集团有限公司，持股比例达到99%，实际控制人为吉利控股董事长李书福。两江基金大股东为重庆两江新区产业发展集团有限公司，且隶属于重庆两江新区管理委员会。这就是说，力帆重整还吸引了重庆政府出面。

据电动知家了解，力帆控股为公司控股股东，持有公司47.08%的股份。尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微均在公司担任董事职务，以上四人合计直接持有公司0.49%的股份；以上四人通过持有力帆控股的股份间接持有公司股份共计47.08%。

力帆在2020年进入了最为严峻的危机中，根据*ST力帆半年报中的数据，公司半年度营业收入5.18亿元，同比减少13.39%，归属上市公司股东的净利润-9.47亿元，同比减少859.98%。今年8月6日，力帆股份的控股股东力帆控股以不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务为由，向法院申请司法重整。8月25日，力帆股份股票被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST力帆”。9月14日，重庆两江股权投资基金管理有限公司、吉利迈捷投资有限公司以联合体身份，作为意向重整投资人参与力帆股份的重整工作。

对于如今的力帆来说，这样一则消息或许会对其重整进度造成一定负面影响，对于力帆的重整进程电动知家也将持续关注。

力帆实业（集团）股份有限公司创于1992年，以开发生产汽车及摩托车及发动机、车辆配件为主营业务，2010年在上交所挂牌上市，是中国首家上市A股的民营乘用车企。作为力帆股份的创始人，尹明善一直被外界视为“传奇人物”。尹明善中年创业。47岁下海经商，54岁转战摩托车行业，62岁一举跻身《福布斯》中国内地100位富豪排行榜，66岁踏入造车领域成立力帆汽车，79岁宣布退休后力帆汽车乃至整个力帆集团开始风雨飘摇。在今年5月举行的力帆股份2019年股东大会上，尹明善的长孙女尹安妮作为力帆股份的非职工监事亮相履职，被认为是已定的接班人。公开资料显示，尹安妮出生于1995年，不久前从美国留学归来，曾对媒体表示“一天到晚事情很多，工作忙”。

自2003年进入汽车行业不久，力帆集团创始人尹明善就抛出“汽车论斤卖”的观点。他说：“汽车今年是每公斤100元，5年后就是每公斤40元。”他认为，当前轿车的利润很高，力帆进军乘用车市场后将以相对便宜的价格，来取得市场认可。依靠低廉的价格，力帆在摩托车领域曾风光无限，在乘用车领域同样取得成绩。但随着存量时代到来、消费升级加速，低质低价的产品早已没有出路，曾经辉煌的力帆汽车也最终走向衰败。