1.5T配8速自动挡，9万开走新宝骏RS-3

我作为一个标准的90后，和很多同龄人一样，都喜欢马力大、颜值高的车型。只不过这样的车型通常来说价格比较高，就比如说造型很夸张的福特野马、雪佛兰科迈罗，别看这些车型在美国都是入门车型，3、4万美金左右就能买，但是在国内，它们都得40多万才能拿下低配版。可能对于富家子弟来说，这不算什么大事，可我和我身边的同学朋友，大多只是普通人，现在又刚工作不久，想要让我拿出几十万来买车确实很难。所以我一直想要买一款价格亲民，又在动力、颜值方面拥有出色表现的车型。

结果还真让我等到了能满足需求的车型，那就是新宝骏RS-3 1.5T，这是一款近期上市的小型SUV。我看网上看到了这款车的实拍照片，一眼就被它的设计给吸引，而后我从网络文章中了解到，它全系都配备了1.5T+模拟8速CVT黄金动力，且这款车又是小型SUV，综合性能很不错，评测里还说驾驶这款车能享受到推背感。关键这款车的价格不高，入门车型不到9万就能开走，90后买它也没有什么经济压力。

于是，我就准备去4S店看看这款车的实车，毕竟俗话说“耳听为虚眼见为实”，终归还是要实际看看这款车表现如何，才能决定是否买它。到了4S店之后，我发现和我一样准备看新宝骏RS-3的人有很多，而且大多都是和我一样的年轻人，我估计他们都和我一样，被这款车的设计、动力给吸引了。

在店里看到实车之后，我对这款车的喜爱再度加深了几分，因为这款车型设计确实有不错。前脸采用了一张大尺寸的格栅，中间则是一颗类似于钻石的车标，有一定的档次感。格栅侧面，则是分体结构的大灯，最开始在网上看到图片时，就被这个灯组给吸引了，点亮还很有特点。侧面的D柱有一部分采用了熏黑，所以让车顶有几分悬浮感，不过店里的展车选择了红色涂装，而不是我更喜欢的蓝白套色涂装，因此我有几分遗憾。

然后我在工作人员的安排下对这款车型进行了试驾，这款车确实挺好开的，1.5T的动力性能比较强，深踩油门时，确实能感觉到推背感，而且它还有运动模式，开启之后动力输出更加直接，想要超车相当简单。而且我还发现，这款车自带的模拟8速CVT变速箱，在换挡时平顺性很好，我基本感觉不到换挡的动作，开起来很舒服。

在试驾过程中，我还体验了这款车的智能科技，它车内配备的新宝骏车联网很不一般，想要调节空调，只需要说“把温度降低/提高”这类简单的话语，也不需要说什么唤醒词，直接说出命令它就能理解。不仅如此，它的语音助手还可以帮我发微信，语音说出想要发送的内容，它就能帮我发送，而且还可以让我选择要直接发语音，还是发送语音转变后的文字，实用性很强。

在实际体验完之后，我发现新宝骏RS-3 1.5T确实是一款符合我需求的车型，这款车无论是在设计、动力，还是智能科技方面，都有不错的表现。而且身为小型SUV的它，拥有比较宽裕的车内空间，坐在第二排也不会觉得活动不开，后备箱还能轻松放下3、4个行李箱，家用能力很强。最为关键的是，这款车型的价格符合我的预算，所以我对这款车很是心动，准备回家之后考虑买车提车的事宜了，看来我的等待总算没白费。（网友投稿）