大众凌渡：搭载1.4T发动机，综合表现不俗

在汽车行业，倘若论汽车品牌的知名度，我想大众是首屈一指的。作为最早进入中国市场的汽车品牌之一，大众旗下拥有很多热门车型，诸如朗逸、帕萨特、桑塔纳等等，想必朋友们并不陌生。不过，大众旗下虽然热门车型众多，但也有相对来说比较冷门的车型，比如说凌渡(图片|配置|询价)。凌渡这款车型诞生时间较晚，知名度和销量比不上大众的很多热门车型，甚至在我看来，很多朋友光看凌渡都不一定知道这是哪个汽车品牌的车型。

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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而我知道这款车却是源于凌渡当初诞生时选择的代言人是我的偶像林俊杰。眼下，2021款凌渡刚刚上市，我想借此机会，让朋友们认识并了解一下新款凌渡的综合性能。

2021款凌渡是一款紧凑型车，但较一般的紧凑型车的配置要高一些的，而价格是比较亲民的。据我了解，新款凌渡的官方指导价在14.99-18.69万元之间，一共有三款不同的配置。

不仅如此，根据各地经销商的优惠活动不同，实际提车价格还会比官方指导价低一些，甚至有可能会有脚垫、玻璃贴膜等礼品相赠，优惠幅度是比较高的。总之，新款凌渡的价格是符合大多数人的心理预期的。

外观

对于新款凌渡乃至其它大众车型来说，外观既是优点，又是缺点，因为大众轿车的外观是比较雷同的，如果你喜欢朗逸的外观，就自然喜欢凌渡乃至帕萨特的外观，反之，大众车型的外观只要有一款不和你口味的话，其它车型的外观估计也不用看了。在这里，我终于发现一向勤奋严谨的德国人也有偷懒的时候呢，可能人家认为质量比外观更重要吧，所以便没在外观方面多下功夫。话说回来，新款凌渡的外观并不难看，流畅的线条给人一种干净、整洁、时尚的印象。虽然凌渡同朗逸都属于紧凑型车，但显然要比朗逸配置高一点，看起来舒服，不张扬。

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内部空间

刚才我说新款凌渡大气只是感觉，那是否真是这样呢？我想数据不会骗人，我们来看一组数据就知道了。据我了解，新款朗逸的车身尺寸长宽高分别为4615mmx1826mmx1425mm，轴距为2656mm。显然，新款朗逸的车身尺寸已经超过了很多同级别车型，轴距的长度也比很多紧凑型车长一些。基于此，新款朗逸的内部空间是比较宽敞的。车内储物格较多，副驾驶的储物格很大，放一些日用品很够用。

我的一个同事，身高1.77米，体重75KG，坐在凌渡副驾驶室里，感觉毫无压力，就是后排空间有些拥挤，坐在后排座椅上活动空间比较小。不过这是紧凑型车的通病，毕竟不是中型车，车身尺寸不能和帕萨特、雅阁等车相比。

内饰

新款凌渡的内饰以黑颜色为主，略显单调但也散发着一种沉稳的感觉。方向盘手感很好，整体颜值简洁好看。

座椅设计也比较科学，坐上去柔软适中，全液晶仪表盘简洁，美观，方便司机们观看汽车的状态。9.2英寸的中控屏幕直观清晰，兼有车辆导航、收音机、音乐等多种娱乐功能，使朋友们在车上休息或堵车时不至于心烦或无聊。

动力

新款凌渡搭载1.4T排量并带有涡轮增压的发动机，最大马力131Ps，最大功率为96kW,最高时速可达200km/h，官方百公里加速时间为9.5s。这些直观的数据表明，新款凌渡的动力在众多紧凑型车中是比较强劲的，毕竟有涡轮增压加持，朋友不必担心其超车和高速行驶的动力。

油耗

一辆车的综合油耗想必也是很多朋友关注的重点之一，新款凌渡也不例外。据我所知，新款凌渡工信部百公里油耗为5.6L，考虑到这只是理论值，实际的综合油耗由于路况、驾驶习惯等因素，会有小幅上升。在我看来，新款凌渡的综合油耗是比较低的，大部分消费者是能够接受的。

保值率

新款凌渡知名度和销量不算高，但保值率却没有想象中那么低。凌渡第三年的保值率在60%以上，第五年的保值率接近一半，说不上太高，但也不算低，表现在平均水准之上。如果朋友们不是想经常换车的话，保值率这方面不用纠结，毕竟如果驾驶六年以上甚至十年以上再换的话，大部分汽车的保值率都相差无几的。

综合来说，新款凌渡的创新不足，改变不大，依然在吃老本，不过新款凌渡的综合性能还算不错，虽然在众多大众汽车面前，新款凌渡算是冷门车型，但不这代表其性能差。朋友们如果感兴趣，可以到店领略一下新款凌渡。