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    颜值只是赠品,高科技技术更令人折服,盘点北京车展令人惊艳的车

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    候车大厅2020-09-21

    从8月、9月上市的新车中可以看出,7月的成都车展给沉寂的车市带来很大的活力。接下来我们将迎来国内规模最大的车展之一:北京车展。本届北京车展将于9月26日正式开幕。届时将有很多重磅新车惊艳亮相,我们今天先介绍三款将要在北京车展亮相的新车,来看看它们都有哪些惊艳到我们的地方。


    华人运通-高合HiPhi X(图片|配置|询价)

    定位:量产车

    新车特点:X展翼门;L3级别自动驾驶

    去年7月,华人运通正式发布了旗下乘用车品牌——高合 HiPhi,至今年高合HiPhi 1谍照图曝光后就受到大家的广泛关注,其中最吸引消费者的地方或许就是X展翼门了。

    官方公布的X展翼门共有六种开门方式,关于车辆的开门逻辑,官方表示当驾驶者携带智能钥匙或智能手机靠近时,车辆会自动唤醒。当人继续走向车侧门,车辆判断用户准备上车时,车门便会主动解锁;车辆通过4个位置传感器探测人所在具体方位,当驾驶者从不同方位靠近时,车辆会使用不同的开门逻辑,不会因车门打开而阻挡驾驶者行进路线。看了它的开门方式和官方给出的开门逻辑介绍,是不是特别想近距离感受一番?

    当然除了X展翼门外,车内也非常惊艳。配有包括副驾屏幕在内的三块大屏、360度行车环境感知系统、L3自动驾驶等等,并且该车还有610KM的续航里程。关于这辆车的更多信息将在北京车展为大家揭幕。


    雷克萨斯LF-30(图片)

    定位:概念车

    新车特点:极具未来感的外观设计;AR技术

    概念车往往更能刺激喜欢汽车群体的肾上腺素,近几年也有越来越多的量产车完全在概念车的基础上生产。所以对雷克萨斯将要在北京车展亮相这辆概念车我也抱有很大的期待。这款LF-30概念车最先亮相于2019年的东京车展,它是车长超5米的大型电动车,有着极具未来感的外观和内饰设计。具备自动驾驶、车辆无线充电等先进技术,并且在WLTP测试标准下还能提供500km的续航里程。

    此外,该车还配有无B柱的鸥翼门设计,开启后的开口非常巨大,并且采用一体化设计的车顶和侧窗玻璃,该玻璃可根据乘客需求对透明度进行调节。

    进入车内,驾驶舱有着类似头等舱的设计,主驾和副驾可以各自拥有较为宽阔的开放空间。除此之外,该车还搭载了新一代人机交互系统,提供AR行车信息显示和手势控制,副驾的大尺寸屏幕,就可通过手势控制娱乐系统。

    座椅采用一体式设计,靠背处有木质镂空设计。在后玻璃车顶还备有SkyGate显示屏,通过AR技术可在车顶投射星空影像、视频、导航信息等,并且还支持语音和手势控制。

    动力方面,LF-30概念车搭载四轮独立轮毂电机,总功率400kW(544Ps),最大扭矩700N·m,0-100KM/h加速可达到3.8S。


    Polestar-Precept

    定位:概念车

    新车特点:对开门;未来人机交互理念

    Polestar极星是沃尔沃汽车集团旗下的高性能品牌,Precept是该品牌下的概念车型,肩负着引领品牌方向的重任。该车的外观设计展现了极简主义美学。车头部分延续了“雷神之锤”设计语言。官方称新车前机舱盖上方的扰流板可使空气快速流过前机舱盖,并提升续航里程。

    车身侧面,采用了溜背式造型,定位GT大型轿车。该车车门将采用对开门,并且使用了无C柱的设计,体现了较强的未来感。另外该车轴距达到了3100mm。

    车尾部分,采用了无后窗的造型,尾灯采用贯穿式设计。后包围还采用了大型扩散器,能有效降低风阻,提高续航能力。

    车内看似没有上文介绍的两辆车惊艳,但据官方透露,该车与谷歌合作,搭载了原生安卓车载系统(Android Automotive OS),车辆可通过Polestar极星数字钥匙功能自动识别用户,并根据用户偏好和最近驾驶行为,自动完成相关车辆设置。

    在驾驶辅助部分,官方称搭载了极星SmartZone,集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头,为主动安全技术和自动驾驶辅助技术的升级做好了准备。此外,玻璃车顶上方还集成的激光雷达也将为未来的自动驾驶辅助系统提供支持。此外,官方还透露Polestar极星将与地图供应商在主动安全领域展开深度的合作,整合高级驾驶辅助系统(ADAS)和地图应用,根据实时地图信息为用户提供更安全的驾驶规划。

    遗憾的是,官方尚未公布该车动力系统、续航等信息。不过在9月26日的北京车展上,我们就能近距离感受到这款车的魅力。


    全文总结:

    不同寻常的开门方式,除了能刺激消费者的探知欲外,在车型的外观设计上也起到了一定的辅助作用。从今天介绍的这三款车上也可以得到印证。但开门方式只能为它们带来一定的关注度,车辆本身的产品力才是最核心的“武器”,而它们身上搭载的那些自动驾驶技术、AR技术以及未来人机交互理念都让我看到了今后汽车的发展方向。

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