去现代化 全新一代途胜确实有点对不住现代了

近日，查叔从海外媒体得知，2021款的现代途胜(图片|配置|询价)（第五代）或将于今年年底正式面世，新车在外观，内饰以及动力方面都做了全面的革新化。新一代的途胜有着更加鲜明的外观设计，以及全新的动力总成，包括混合动力（MHEV）以及插电混合动力车型（PHEV）。据悉，全新一代的现代途胜将于2020年年底或者2021年初率先在韩国本土完成上市发售，其他地区可能在2021年下半年才能陆续上市发售。

相比上一代的途胜，第五代的途胜的进步可不是一星半点，全新途胜在外观上的改变可以说是超“现代化”家族的设计语言。前格栅都具有从右向左镜像的不寻常的三角形纹理，质感相当不错。

途胜的前大灯被集成到了格栅开口中，使用的LED元件在未照明时被伪装在前端。当然如果现代途胜在没有点亮大灯的情况下没，前面则是一个整体的镜面造型，整个前脸看上去还有点超然脱俗的感觉，让人不敢轻易的接近。

侧面轮廓同样是采用了菱形和三角形不规则的设计。正面和背面的挡泥板也很宽，正面和背面的空间也很多，而且锯齿状的长字符线突出于内下门上方。

斜角轮拱和翘板采用交叉别致的黑色塑料制成，带有所有凹口和折痕。同时，长长的，相对平坦的屋顶与黑色形成鲜明对比，拱形的镀铬饰条使图森看上去比实际更低，更偏斜。

尾部的造型，四边形尾灯由全角LED灯悬挂，通过细小的三角形元素进一步分解，这些三角形元素在不照明时会消失。较低的后保险杠饰板具有独特的菱形纹整体质感上的把握非常的到位。尾灯的设计像极了钉耙，在气势上的还是有着不少的威慑。

途胜

最低售价：11.68万起最高降价：4.80万

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内饰方面，全新一代的内饰虽然没有明显的现代性，驾驶员坐在操纵杆形方向盘后面，与索纳塔不同，驾驶员和前排乘客空间均被两条银色装饰条包围，使驾驶室具有双座舱外观。一个扁平的仪表板位于下部仪表板上，该仪表板向下弯曲并远离乘客，看上去通风，开放，有助于缓解过度的压力以及疲劳感。

同时该车还采用了双屏信息娱乐系统，该系统提供了一个10.3英寸显示屏，堆叠在气候控制面板上，没有任何物理按钮。标准的信息娱乐系统是8.0英寸的屏幕，其中包括Apple CarPlay和Android Auto集成以及两设备蓝牙连接。在操作的便捷上有了很大的提高。

动力方面，新一代的途胜标准发动机将搭载2.5升直列四缸发动机，最大功率190马力和260牛·米。郁滞匹配的是一台8速自动变速箱。当然该车未来还将提供1.6L的涡轮增压发动机，以及配上一套电机总成。

写在最后

现代这款第五代的途胜的变化可以说是现代这个产品里最不像现代的车型，因为它完全脱离的现代化，不再那么的框架于家族，个性也更加的明显。在如今日趋大同的SUV市场，现代也终于给出了自己的答案，所以，查叔认为现代在下半年，几款重磅产品的发布，也终会得到一个不错的市场反响。