被收购的荣威和名爵成国产，沃尔沃依旧为合资？宝沃又将何去何从

文/夙靳霁

近年来，国内的自主品牌将对个海外知名品牌收归旗下。荣威和名爵还有沃尔沃这三个知名品牌目前已经被国内的自主品牌分别收购，当然，还有宝沃。被收购的荣威和名爵归属于上汽集团，而沃尔沃则由吉利控股。宝沃先是被北汽福田收购，随后神州优车接盘67%的股份。

那么问题来了，大家都是被收购，为什么荣威和名爵目前成为了绝对的国产品牌，而沃尔沃则依旧是合资品牌，另外，宝沃在进入国内市场之后，依旧受到众人的“不待见”？这些问题在接下来的内容中，将会一一给出答案。

首先来看沃尔沃，沃尔沃这个品牌是一个有技术有口碑的品牌，但它之所以能够走到今年的地步，实则是因为它的不善于经营。说白了就是这个品牌只会埋头苦干，但不会为自家营销。以至于在研发上面不断烧钱，但却入不敷出。

至此，沃尔沃在资金链上开始枯竭，说白了就是急需一个“金主爸爸”的支援。这个问题在沃尔沃集团其实并不是第一次出现，而沃尔沃也是几经转手后最终落在了吉利手中。沃尔沃是个有实力的品牌，并且技术以及运作依旧保持在正常运营状态。

所以吉利在收购时，保留了它原有的生产线。也就是说，沃尔沃目前只是从沃尔沃集团中脱离了出来，而沃尔沃这个品牌的造车技术依旧出自于海外，只是由吉利控股。相当于沃尔沃是被“亲爹”抛弃，中途遇到了“后爹”吉利，然后“后爹”吉利成为了它的“监护人”，并且随着吉利性，成为了吉利沃尔沃。

而荣威和名爵在当时已经不剩些什么了，只留下了一些过时的技术和为数不多的几款车型，在被收购的时候，名爵和荣威已经走到了破产的状态。并且它的研发、经营以及生产线全部都已经停顿，已经没有能力继续支持其运营。

所以上汽集团出面，将荣威和名爵一次性全部打包。随后并入到旗下以后，在生产研发以及新车设计方面，都是出自于上汽集团。相当于当时的荣威和名爵已经空有品牌，但是已经没有了自理能力，成为了空壳子。

而上汽集团的介入则是保留了它的品牌，但是由上汽来填补它的空壳，也正是因为这样，荣威和名爵的技术相当于在自身保留了一小部分的同时，剩下的都是出自于上汽，所以荣威和名爵也就成为了目前的国产品牌。

再来说宝沃，宝沃这个品牌即便是在最开始的知名度打的响亮，但是随后却是在汽车领域中消失了半个世纪之久，虽然宝沃自称是德系豪华品牌，但是它到底是不是德系豪华品牌，众人的眼睛还是雪亮的。

而宝沃空有一个品牌的名号，几乎什么都没有。而经历了这么长的时间，这个品牌最开始打开的知名度也逐渐消失，并被众人遗忘。宝沃被福田汽车全资收购，随后将宝沃67%的股份售出，并且由神州优车接盘，而神州优车控股67%，成为了宝沃绝对控股的大股东。

在宝沃和北汽福田的联手下，宝沃品牌经历了一次起死回生，可惜的是，宝沃依旧被德系BBA压制，如今再次奄奄一息。目前我们在国内很少会看到有宝沃这个品牌的车型，这意味着宝沃这个品牌在国内依旧没有找到续命的良方，并且品牌历经的噩梦将再次上演，退出国内汽车市场，也只是时间问题。