宝能推全新高端品牌转向电气化，年底亮相

电动知家消息，9月3日，在“宝能集团-中央广播电视总台战略合作发布会暨品牌强国工程TOP品牌签约仪式”上，在宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明称：“宝能汽车集团正在筹划一个高端汽车品牌，定位将高于观致汽车。”而该全新品牌最快于2020年底或2021年年初正式亮相。

他还表示，宝能汽车集团已经打造了一个覆盖汽车“全产业链”的生态圈，其中包括前瞻技术研发、动力电池、三电系统等核心业务板块，这或许意味着正在规划中的高端品牌，有可能是一个以电气化为卖点的品牌。

据了解。宝能集团自2017年起着手布局新能源汽车领域。2017年10月，宝能集团与杭州富阳区政府、杭州新天地集团签订项目合作框架协议，三方就年产30万辆新能源汽车项目、新天地产城综合体项目达成落户意向。拟由宝能集团投资建设，总用地面积约3000亩，总投资约140亿元。

2017年12月，宝能集团66.3亿收购观致汽车51%股权，控股观致汽车。同月，宝能集团在广州投资的300亿新能源汽车产业园动工，该产业园首期规划产能50万辆新能源汽车及相关配套项目。

2019年12月，宝能集团旗下的深圳前海锐致投资有限公司获得长安标致雪铁龙的股权，为标致雪铁龙旗下的DS品牌提供代工。2020年8月，观致7发布，成为宝能集团战略控股观致汽车后推出的首款产品。

目前，宝能集团的汽车研发设计团队规模有 3000 多人，分布在深圳、西安、广州、昆山、上海以及日本横滨。目前宝能集团在深圳全球研究总部成立了智能网联院，在日本成立了电池和新能源研发中心，并拟成立德国工程中心、美国前瞻技术中心、意大利造型中心。

大谷俊明表示，未来观致汽车的产品更新换代节奏将会加快，保持每年推出1-2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV、从传统燃油车到新能源车型、从A0级到B级车型的覆盖。

尽管宝能具备了产业链、技术、生产等诸多方面的布局，完成了打造高端品牌的几乎所有前置条件，但也有行业人士认为，高端品牌并非一蹴而就，宝能依然面临不小的风险，尤其是市场的风险，“新能源汽车的马太效应正在形成，特斯拉和蔚来分别把持了外资和国产电气化品牌的竞争制高点，宝能作为后来者面临品牌认知方面的劣势。”

一位业内人士认为，在观致的高端之路遭遇挫折后，从电气化切入另起炉灶打造高端品牌，对于宝能来说，未尝不是一个从高到低重新布局产品线、进而扭转销量颓势的好选择，而且也有先例可循，比如特斯拉或者蔚来汽车等，都通过从电气化技术路线，实现了品牌的高端化。但也有行业人士表示，在观致品牌未能走出低谷的情况下打造定位更高的品牌，前景还很难说。