80吨5节臂两强相遇，中联VS三一你选谁？

2018年最火热的车型——80吨产品曾一机难求，但2020年，随着主机厂商推出75吨5、6节臂，85吨7节臂、90吨7节臂、95吨7节臂等产品，受到上下夹击的80吨机型热度略有降温。近期，三一、中联先后推出了80吨5节臂新品STC800E5与ZTC800E552。值得留意的是，两款产品都将性价比路线作为主攻方向。

具体来看两款设备，中联ZTC800E552配置5节50m主臂，基本臂最大起重力矩2950kN.m，全伸臂最大吊载12吨，并配置9.5m重型加长臂与3m重型鹅头架，均可随车行驶，拓展主臂作业工况，低置式H型活动支腿，采用行业50吨级重型底盘平台，可带20吨全配重以30km/h速度转场。

三一STC800E5全配重20.2吨，还可选配5吨配重，同样可以携带全配重转场。其主臂吊装幅度达到42米，标配9.5米延伸臂和17.5米副臂，最大起升高度77米，基本臂最大起重力矩达到3410.4kN.m，另外，STC800E5的大臂采用的是双缸绳排机构，全伸臂时间为125s，并且核心液压件全部采用进口品牌。

尽管三一STC800E5主打性价比路线，但是在性能上同样强悍：10米跨度额定起重32.5吨；20米跨度额定起重12.4吨；30米跨度额定起重6.2吨；40米跨度额定起重2.4吨；全伸臂额定起重14.3吨。相对而言，中联在起重性能上略逊一筹，全伸臂最大吊重12吨。

不得不说，中联现在的产品策略值得用户深思。前段时间推出的30吨产品，其宣传语是“史上最强25吨级产品”；这次80吨的宣传语是“全面领先70吨产品。”虽然理解上厂家想表达的是30吨产品25吨价格；80吨产品70吨价格，但这同样是市场竞争已趋白热的表现。

话题回归80吨产品本身，吊装租赁需求吨位上移是一个明显信号，尽管受挤压明显，但我们仍预判80吨产品在未来还会有一定的市场空间。加之在市场强大的竞争机制上，80吨产品价格已经有了大幅下降，现在入手一台80吨吊车，未尝不是可行之际！