销量比ICON好，个性SUV的UNI-T成绩喜人，造型惹人爱

普通品牌冲击高端鲜有行得通的案例，在汽车领域中，日系车的一线品牌丰田可能算得上成功的一例，然而尽管摸爬滚打多年，雷克萨斯也依旧处在二线豪华品牌这个不尴不尬的地位，难以撼动一线地位，更别提自主品牌了。前有吉利推出高端车型ICON，尽管搭载了最不受待见的三缸发动机，却也在颜值以及个性的驱使下，惹得众人为它买单。可见，在如今这个时代，外形设计已经成为了影响消费者下单的一个极其重要的因素。早在吉利icon还未上市时，长安就紧跟脚步，发布了自家高端车型的颜值担当——长安uni-t(图片|配置|询价)，彼时也因极其靓丽的外形以及炫酷的内饰激起了不小的水花，前段时间正式上市后，更是以实力打破了新车"高开低走"的魔咒。

长安UNI-T

最低售价：10.39万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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虽然定义为旗下的高端车型，但是长安uni-t这款车的价格并没有高端车的傲气，售价仅为11.39-13.39万，相比吉利icon的起售价11.58W，长安uni-t的门槛还低一些。不过，来自自主品牌的紧凑SUV多的是十万以内的选择，上升到十二三万后更是选择丰富，长安uni-t如何脱颖而出？而且7月份UNI-T销量达7K多台，比早就上市的icon销量好多了，在这批国产网红SUV中表现优秀，未来哈弗大狗上市后不知道能否超越它。

借用一句网络语"颜值即正义"，经历了多款概念车的亮相之后，消费者将概念车与实车的区别就是卖家秀和买家秀的区别这一真理烂熟于心，但是UNI-T打破了这一认识，新车的实车与概念车毫无差别，不禁让人惊叹，它的颜值真的太高了。

无边界的前脸设计让这款新车宛如漫画中走出的形象一般，细长的三角眼大灯搭配线条丰富的引擎盖，彰显无尽的科技感；侧面的肌肉感很强，悬浮式车顶以及突出的尾灯具有极强的辨识度，尾门的把手藏在车窗后侧的熏黑式面板上，而前门则采用了与车身融为一体的隐藏式设计，整个侧面无一多余设计，极具现代感。熏黑式的尾灯，层次丰富、凹凸有致的车尾运动感十足，双边四处式的排气管更是为其动力性能增添了无限遐想，而UNI-T这款车的动力确实值得我们期待，后面再聊。

长安UNI-T

最低售价：10.39万起最高降价：1.20万

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所有元素似乎都在向主驾驶座偏移，内饰的高级感、炫酷感以及时尚感都有着很好的表现。中控台上以梯形造型将液晶仪表盘和中控屏进行了连屏设计，兼具科技感与个性化；电子档杆、D型方向盘、一体式的运动座椅都让对性能有着极致追求的消费者在静态方面得到了极大地满足。低配车型即配备了自带导航系统，具有实时路况信息显示、车联网以及OTA远程升级等功能的10.3英寸触控大屏和同样大小的液晶仪表盘，LED远近光源、PM2.5过滤装置、皮质座椅、天窗、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像等等配置，异常丰富。

安全性上也十分值得肯定，达到1500mpa的高强度以及占比61%的高强度钢搭配胎压显示、制动力分配、牵引力控制以及安全气囊等安全配置，说是提高了国产车安全性的整体水准也不为过。

UNI-T搭载的是长安自主研发的蓝鲸NE1.5T四缸高压直喷发动机，最大马力为180PS，最大扭矩为300N·m，从数据上来看，这款发动机的动力水平甚至能超过很多2.0T排量的发动机；UNI-T传动上匹配的也是自主研发的7速湿式双离合变速箱，其传递效率处于全球一线水准。

尽管国产三大件的品质始终经受着质疑，却也无法影响UNI-T确实有着可靠品质的事实，前面已经说完了两大件，最后来看底盘悬挂，新车采用的是前麦弗逊后多连杆式双独悬，操控方面的表现也足够让人满意。新车似乎优点不断，但是根据我们的经验，没有一款车型是尽善尽美的 ，无论它来自普通品牌或是豪华品牌，UNI-T毕竟上市时间短，其缺点也许尚未暴露，就目前来看，这款车确实很值得入手。