看颜值买的车，开了段时间后，用料和操控让我大吃一惊

在工作了五六年后，自己手里终于存了些钱，因为经常需要出差，打算自己买辆车。我的预算是20多万落地，符合条件的基本就是日系的中型车，选来选去最终我被颜值超高的阿特兹吸引了，因为是人生中的第一次买车，简单的试驾后我就提车了。没想到开了几个月后，这台车除了高颜值之外，我还发现了其他几处优点。

先来说说外观，买车之前就听说过马自达的魂动设计，看到阿特兹的实车我才知道有多美，阿特兹的车身线条比较圆润，看着很优雅，线条比较流畅，侧前方看过去这台车就像一只蓄势待发的猛兽，很有生命力。水晶魂动红的车漆也非常高级，通透度非常高，阳光一照还能看到渐变的效果。

内饰部分，看起来比较简洁，各个功能分区非常清晰，方向盘手感很棒。身体附近的内饰基本都用了软性材料覆盖，就连腿部都有，开车的时候腿靠上去非常舒服。中控台采用了一种奥司维面料覆盖，手感比较高级，比Alcantara还要细腻，也让内饰显得更有运动感。另外，门板和中控台中部还有实木的饰板，据说是进口北海道的一种栓木，纹理比我见过的木料都要细腻，摸上去很温润，颜色很深沉。让我觉得比较惊喜的是，阿特兹还配备了NAPPA真皮的座椅，音响也是BOSE的，一辆20多万的车能有这么豪的配置我也是没想到。

最后来聊聊我这几个月开下来的感受，驾驶操控性确实如网上说的那样"人马一体"，油门踏板比较灵敏，动力随叫随到，2.5L的排量上了高速，中后段也足够给力。新一代阿特兹还搭载了GVC Plus加速度矢量控制系统的升级版，转弯非常平顺稳定，方向盘手感也很适中。总的来说，阿特兹开起来就是非常舒服。

安全辅助配置方面，阿特兹也非常丰富。因为工作需要经常自己开车出差，跑高速比较多，阿特兹配备了MRCC自适应巡航系统、LDW车道偏移辅助系统，能让我长途驾驶更加放松一些。而且阿特兹还有覆盖高、中、低速的刹车辅助系统，还带夜间监测和行人监测，基本上能遇到的场景都覆盖到了，在陌生的城市驾驶，也多了一道防护，开车更加安心。